ABRAXAN 6000 SAE 15W-40
SAE15W-40
Beschreibung
ABRAXAN 6000 SAE 15W-40 ist ein mineralisches Schmieröl des Typs GI für stationäre Gasmotoren (Erdgas oder Biogas) mit niedrigem Aschegehalt (≤ 0,6 %) für einen sauberen, effizienten und zuverlässigen Betrieb. Seine SAE 15W-40 Mehrbereichsviskosität sorgt für einen guten Kaltstart und einen stabilen Schutz bei hohen Temperaturen und garantiert eine stabile Schmierung im Dauerbetrieb.
Formuliert mit Aschearmen Additiven bietet es eine ausgezeichnete Oxidationsstabilität und hohe Widerstandsfähigkeit gegen Ablagerungsbildung an Ventilen, Kolben und Brennräumen. Diese Eigenschaften gewährleisten eine hohe innere Sauberkeit, schützen vor Verschleiß auch im Dauerbetrieb und verlängern die Lebensdauer des Motors, wodurch Wartungsunterbrechungen reduziert werden. Es ist auch für gasgeschmierte Kompressoren geeignet, wenn der Hersteller mineralische Öle mit niedrigem Aschegehalt vorschreibt.
Vorteile im Einsatz:
✔ Niedriger Aschegehalt (≤ 0,6 %): minimale Ablagerungsbildung
✔ Hervorragende Oxidationsbeständigkeit und lange Ölstandzeit
✔ Hohe innere Sauberkeit: Ventile und Kolben geschützt
✔ Effektiver Verschleißschutz im Dauerbetrieb
✔ Weniger Wartungsunterbrechungen und höhere Verfügbarkeit
Qualitätsniveau
Anwendungen
Mineralische GI Low Ash Öle ≤ 0,6 % sind für Anwendungen entwickelt, bei denen innere Sauberkeit, Schmierstoffstabilität und Ablagerungskontrolle entscheidende Faktoren für die Systemzuverlässigkeit sind. ✔️ Empfohlene Anwendungen • Stationäre Motoren, die mit Erdgas oder Biogas betrieben werden, eingesetzt in: - Kraftwerken - Kraft-Wärme-Kopplungsanlagen (CHP) - Industriellen Gasanlagen • Motoren, die Öle mit niedrigem Aschegehalt (≤ 0,6 %) benötigen. • Cummins Gasmotoren (B5.9G, C8.3G) in stationären Anwendungen. • Detroit Diesel Series 50G und 60G Motoren. • Gasgeschmierte Kompressoren, wenn mineralische Low Ash Öle vorgeschrieben sind. • Dauerbetriebsanwendungen mit hohen Anforderungen an thermische Stabilität und Oxidationsbeständigkeit. ⚠️ Nicht empfohlen für Dieselmotoren oder konventionelle Ottomotoren.
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