ATF MAXIMA DCT

Beschreibung
100 % synthetisches Fluid für DCT / DSG / S-Tronic Getriebe. 100 % synthetische Flüssigkeiten für Doppelkupplungsgetriebe (DCT) sind für die neueste Generation von Getrieben in Pkw und Transportern entwickelt, insbesondere für solche mit DSG (Direct Shift Gearbox) und S-Tronic vom Volkswagen Konzern (Volkswagen, Seat, Audi und Skoda). Diese Flüssigkeiten decken eine breite Palette von Herstellern und DCT-Technologien ab, einschließlich Getrieben von europäischen Herstellern wie Mercedes-Benz (MB 236.21), BMW (DKG-Getriebe) und PSA (DCS-Getriebe), sowie asiatischen Herstellern wie Nissan (Qashqai) und Mitsubishi (Outlander) und amerikanischen Herstellern wie Ford (Powershift-Getriebe). Die fortschrittliche synthetische Formulierung bietet hervorragenden Verschleißschutz, auch unter schweren Einsatzbedingungen, und erfüllt die höchsten technischen Anforderungen von DCT-Getrieben mit Nasskupplung. Sie gewährleisten sehr stabile Reibungskoeffizienten über das gesamte Serviceintervall und bieten eine zuverlässige Kraftübertragung, sanfte Schaltvorgänge und minimale Reibungsverluste. Ein spezielles Additivpaket sorgt für ausgezeichnete Alterungsbeständigkeit und effektiven Schutz gegen Schaumbildung, ein kritischer Aspekt für die ordnungsgemäße Funktion und Haltbarkeit von Doppelkupplungsgetrieben.
Qualitätsniveau
Anwendungen
✔️ Empfohlene Anwendungen: DSG- und S-Tronic-Getriebe des Volkswagen Konzerns, Seat, Audi und Skoda. Nasskupplungs-DCT-Getriebe in Pkw und Transportern. BMW DKG-Getriebe. Mercedes-Benz-Getriebe, die MB 236.21 erfordern. PSA DCS-Systeme. Ford Powershift-Getriebe. DCT-Anwendungen in kompatiblen Nissan- und Mitsubishi-Fahrzeugen. Systeme, die hohe Reibungsstabilität und Verschleißschutz erfordern. ⚠️ Immer gemäß den Spezifikationen und Empfehlungen des Fahrzeugherstellers verwenden.
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