GALACTIC E3977 5W-20

Beschreibung
GALACTIC E3977 5W-20 ist ein Hochleistungs-Syntheseöl mit Mid SAPS-Technologie und Grundölen der neuesten Generation, entwickelt für maximalen Schutz moderner Hochleistungsdieselmotoren. Es erfüllt die anspruchsvollen Spezifikationen und verfügt über die Herstellerfreigaben MAN M3977 · Scania LDF-5.
Es ist voll kompatibel mit Katalysatoren und Dieselpartikelfiltern (DPF/FAP).
Seine hervorragende thermische Stabilität und sein hoher Viskositätsindex sorgen für einen stabilen Schmierfilm vom Kaltstart bis zu hohen Betriebstemperaturen und reduzieren Verschleiß, Oxidation und Ablagerungsbildung. Das Ergebnis: ein sauberer Motor, geringerer Kraftstoffverbrauch sowie eine verlängerte Motorlebensdauer und Ölwechselintervalle, selbst unter anspruchsvollsten Fahrbedingungen.
Qualitätsniveau
Anwendungen
GALACTIC E3977 5W-20 ist ein 100 % synthetisches Low SAPS-Schmiermittel, das speziell für schwere Fahrzeugmotoren formuliert wurde, die die anspruchsvollen MAN- und Scania-Normen erfüllen, einschließlich Einheiten mit Partikelfiltern (DPF) und fortschrittlichen Abgasnachbehandlungssystemen. Es bietet überlegenen Schutz gegen Ablagerungen und sorgt für optimale Schmierung unter allen Betriebsbedingungen. Empfohlene Anwendungen • Flotten von Lkw und schweren Industriefahrzeugen, die ein hoch energieeffizientes Schmiermittel zur Maximierung der Motorleistung benötigen. • Euro VI-Motoren mit DPF-, SCR- und EGR-Systemen, bei denen Low SAPS-Öle unerlässlich sind, um eine saubere Verbrennung sicherzustellen und die Emissionssysteme zu schützen. • MAN- und Scania-Fahrzeuge, die Kompatibilität mit den Standards erfordern: - MAN M3977 - Scania LDF-5 • Flotten mit verlängerten Wartungsintervallen, bei denen die Reduzierung von Ausfallzeiten und Servicekosten entscheidend ist. • Fernverkehr, intensiver Fahrbetrieb und Anwendungen mit hoher Laufleistung, bei denen Kraftstoffeinsparungen einen bedeutenden Unterschied in der Wirtschaftlichkeit machen. • Anspruchsvolle Arbeitsumgebungen, einschließlich häufiger Starts, schwerer Zyklen und Dauerbetrieb bei hohen Temperaturen. • Motoren mit DPF, bei denen eine minimale Aschebildung erforderlich ist, um Verstopfungen zu verhindern und die Lebensdauer des Filters zu verlängern.
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