FICHA TÉCNICA Fluido 100% SINTÉTICO para la última generación de transmisiones de vehículos de pasajeros y furgonetas equipados con cajas de velocidades DCT. Desarrollado para cubrir los requerimientos de las DCT de vehículos híbridos modernos.
· Ofrece una destacada protección anti-desgaste en las más severas condiciones de utilización.
· Asegura coeficientes de fricción muy estables durante todo el tiempo de servicio, proporcionando alta fiabilidad en la transmisión de potencia y muy bajas pérdidas por fricción.
· Un especial paquete de aditivos, asegura la mejor estabilidad al envejecimiento, así como una destacada protección contra la formación de espuma, esencial en las transmisiones tipo DCT.
· Excelente resistividad eléctrica de volumen de fluido.
· Una excelente FSG, protección contra el desgaste por rozadura.
· Excelente protección de las partes de cobre.
| Daimler MB 239.21 |
| MB 236.21 7G-DCT |
| FORD WSS-M2C936-A/WSS-M2C218-A1 (F-DC) |
| MITSUBISHI DIA QUEEN SSTF-1 |
| PSA 9734 S2 |
| VOLVO 1161838 |
| GETRAG (PWA05043) GETRAG 7DCI600, 7DCT300, 6DCT450, 6DCT651 |
| Great Wall 7DCT450 (hybrid), 7DCT300 (hybrid), 7DCT450 G2 (hybrid) |
| Geely JL-7DCT330F (hybrid), 7DCTH390 (hybrid) |
| BMW 83 22 0 440 214/83 22 2 147 477/83 22 2 148 578 |
| BMW 83 22 2 148 579/83 22 2 446 673/83 22 2 433 157 (DCTF 2) |
| VW TL 52 182 (G 052 182), VW DQ400E (hybrid), VW DQ250, DQ500, VW DQ380 |