ATF MAXIMA DCT TBD 8322

ATF MAXIMA DCT TBD 8322

Description

Fluide 100 % synthétique pour transmissions DCT de véhicules conventionnels et hybrides. Les fluides 100 % synthétiques pour transmissions DCT (Dual Clutch Transmission) sont développés pour la dernière génération de voitures particulières et de fourgonnettes, y compris les véhicules hybrides modernes, qui nécessitent des niveaux élevés de stabilité de friction, de protection mécanique et de compatibilité électrique. Ces fluides offrent une protection anti-usure exceptionnelle, même dans les conditions d'utilisation les plus sévères, assurant une transmission de puissance fiable, douce et efficace. Grâce à leurs coefficients de friction très stables, ils garantissent des passages de vitesses précis, avec des pertes par friction minimales tout au long de l'intervalle de service. Leur paquet d'additifs avancé fournit une excellente stabilité au vieillissement et une protection efficace contre la formation de mousse, des aspects critiques pour le bon fonctionnement et la durabilité des transmissions DCT. De plus, ils présentent une haute résistivité électrique du fluide, une exigence essentielle dans les transmissions DCT utilisées dans les véhicules hybrides. La formulation intègre également une protection FSG (Fretting / Scuffing Guard) contre l'usure par frottement et une excellente protection des composants en cuivre, assurant l'intégrité des matériaux internes de la transmission.

Niveau de Qualité

✅ CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES : Excellente protection anti-usure, même en conditions sévères. Coefficients de friction très stables, assurant des passages de vitesses doux et précis. Haute fiabilité dans la transmission de puissance, avec de faibles pertes par friction. Grande stabilité au vieillissement, prolongeant la durée de vie du fluide. Protection efficace contre la formation de mousse, essentielle dans les transmissions DCT. Haute résistivité électrique, adaptée aux transmissions DCT hybrides. Protection FSG contre l'usure par frottement. Excellente protection des composants en cuivre. NIVEAU DE QUALITÉ : Mercedes-Benz : MB 239.21, MB 236.21 (7G-DCT) | Ford : WSS-M2C936-A / WSS-M2C218-A1 (F-DC) | Mitsubishi : Dia Queen SSTF-1 | PSA : 9734 S2 | Volvo : 1161838 | Getrag : PWA05043 · 7DCI600 · 7DCT300 · 6DCT450 · 6DCT651 | Great Wall : 7DCT450 (Hybrid) · 7DCT300 (Hybrid) · 7DCT450 G2 (Hybrid) | Geely : JL-7DCT330F (Hybrid) · 7DCTH390 (Hybrid) | BMW : 83 22 0 440 214, 83 22 2 147 477, 83 22 2 148 578/579, 83 22 2 446 673, 83 22 2 433 157 (DCTF 2) | Volkswagen : TL 52 182 (G 052 182), DQ400E (Hybrid), DQ250 · DQ500 · DQ380

Applications

✔️ Applications recommandées : Transmissions DCT dans les voitures particulières et les fourgonnettes. Véhicules hybrides équipés de transmissions DCT. Boîtes à double embrayage humide de dernière génération. Transmissions Mercedes-Benz 7G-DCT. Transmissions Getrag DCT pour applications conventionnelles et hybrides. Systèmes DCT de BMW, Volkswagen, Ford, PSA, Volvo, Mitsubishi, Geely et Great Wall. Applications nécessitant une haute stabilité de friction et une résistivité électrique du fluide. ⚠️ Utiliser toujours conformément aux spécifications et recommandations du fabricant du véhicule.

Références du Produit

111926 - 1000L
111927 - 200L
111928 - 50L
111929 - 20L
111930 - 5L
111931 - 1L

📋 ATF MAXIMA DCT TBD 8322

Fiche Technique

Fiche de Sécurité

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