MASTER CK 15W-40
Description
Cette huile moteur moderne 15W-40 ACEA E9 est formulée avec une part d'huiles de base hydrocraquées pour lubrifier de manière optimale les moteurs diesel Euro V et Euro VI intégrant des systèmes avancés de réduction des émissions. Grâce à sa technologie Low SAPS, elle protège efficacement les dispositifs de post-traitement, préservant leur efficacité et prolongeant leur durée de vie.
Sa formulation à faible teneur en cendres sulfatées garantit un fonctionnement propre et stable dans les moteurs équipés de :
DPF – Filtre à particules diesel
EGR – Recirculation des gaz d'échappement
SCR – Réduction catalytique sélective
Catalyseurs et systèmes avancés de réduction des émissions
Ce lubrifiant de dernière génération offre une excellente stabilité thermique, une résistance à l'oxydation, une propreté interne accrue et une protection supérieure contre l'usure, même dans des conditions d'utilisation sévères.
C'est une huile haute performance avec un large éventail d'homologations, ce qui en fait une solution parfaite pour les flottes multinormes et les moteurs diesel de nouvelle génération.
Niveau de Qualité
Applications
Le 15W-40 ACEA E9 / API CK-4 est conçu pour offrir des performances exceptionnelles dans les moteurs modernes soumis à des charges élevées et à des cycles de travail sévères. ✔️ Applications recommandées Moteurs Euro V et Euro VI dans les camions, bus et véhicules industriels. Équipements équipés de DPF, SCR et EGR, où une huile Low SAPS est requise pour garantir la protection du système d'émissions. Flottes avec des véhicules de fabricants tels que MAN, Mercedes-Benz, Volvo, Iveco, Renault Trucks, Cummins, Caterpillar, MACK, Deutz, entre autres. Transport lourd, distribution urbaine et interurbaine, travaux publics et machines spécialisées. Moteurs exigeant API CK-4, offrant un meilleur contrôle des suies et une stabilité de viscosité. Véhicules avec intervalles d'entretien prolongés et exigences thermiques élevées. ✔️ Avantages en usage Protection complète du DPF et des systèmes de réduction des émissions. Stabilité thermique supérieure, même sous fortes charges et températures extrêmes. Durabilité maximale du moteur, réduisant friction et usure. Propreté interne exceptionnelle, évitant boues et dépôts. Excellent contrôle des suies et stabilité de viscosité, essentiel pour les moteurs modernes. Compatibilité multinorme, idéale pour les flottes avec différentes marques et modèles.
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