MASTER CK 15W-40
Descrizione
Questo moderno olio motore 15W-40 ACEA E9 è formulato con una parte di oli base idrocraccati per lubrificare in modo ottimale i motori diesel Euro V e Euro VI che incorporano sistemi avanzati di riduzione delle emissioni. Grazie alla sua tecnologia Low SAPS, protegge efficacemente i dispositivi di post-trattamento, preservandone l'efficienza e prolungandone la durata.
La sua formulazione a bassa cenere solfatata garantisce un funzionamento pulito e stabile nei motori equipaggiati con:
DPF – Filtro antiparticolato diesel
EGR – Ricircolo dei gas di scarico
SCR – Riduzione catalitica selettiva
Catalizzatori e sistemi avanzati di riduzione delle emissioni
Questo lubrificante di ultima generazione offre eccellente stabilità termica, resistenza all'ossidazione, maggiore pulizia interna e protezione superiore dall'usura, anche in condizioni di utilizzo severe.
È un olio ad alte prestazioni con un'ampia gamma di omologazioni, che lo rendono una soluzione perfetta per flotte multinorma e motori diesel di nuova generazione.
Livello di Qualità
Applicazioni
Il 15W-40 ACEA E9 / API CK-4 è progettato per offrire prestazioni eccezionali in motori moderni sottoposti a carichi elevati e cicli di lavoro severi. ✔️ Applicazioni consigliate Motori Euro V e Euro VI in camion, autobus e veicoli industriali. Apparecchiature dotate di DPF, SCR e EGR, dove è richiesto un olio Low SAPS per garantire la protezione del sistema di emissioni. Flotte con veicoli di produttori come MAN, Mercedes-Benz, Volvo, Iveco, Renault Trucks, Cummins, Caterpillar, MACK, Deutz, tra gli altri. Trasporto pesante, distribuzione urbana e interurbana, lavori pubblici e macchinari specializzati. Motori che richiedono API CK-4, fornendo un migliore controllo del fumo e stabilità della viscosità. Veicoli con intervalli di manutenzione prolungati e elevate esigenze termiche. ✔️ Vantaggi nell'uso Protezione completa del DPF e dei sistemi di riduzione delle emissioni. Stabilità termica superiore, anche sotto carichi elevati e temperature estreme. Massima durata del motore, riducendo attrito e usura. Pulizia interna eccezionale, evitando fanghi e depositi. Eccellente controllo del fumo e stabilità della viscosità, essenziale per motori moderni. Compatibilità multinorma, ideale per flotte con diversi marchi e modelli.
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