ATF FLUID D26 DRY
説明
ドライモーター（Dry Motor）搭載電気自動車用トランスミッション合成流体。このドライモーター搭載電気自動車用トランスミッション流体は、100％合成で最新世代の製品であり、最新のe-driveシステムにおいて優れた性能と効率を提供するために開発されました。高度な配合により、高トルクレベルの用途でも動作効率を最適化し、電気自動車の航続距離と信頼性の向上に寄与します。低粘度と高い機械保護の卓越したバランスにより、ギアおよびベアリングの保護を損なうことなく摩擦損失を低減します。優れた熱安定性と酸化耐性を持ち、高いせん断耐性により使用寿命を通じて安定した性能を保証します。非常に良好な低温流動性により、厳しい気象条件下でも始動時から迅速な潤滑を実現し、電動トランスミッションのスムーズで静かな効率的な動作を促進します。
品質レベル
✅ 主要特長と利点：電動トランスミッションのエネルギー効率を最適化。低粘度と高いギアおよびベアリング保護の優れたバランス。使用中の粘度を維持する高いせん断安定性。優れた熱安定性と酸化耐性。非常に良好な低温流動性により始動時から即時保護。トランスミッションシステムのスムーズで静かな動作。e-drive機械部品の耐久性向上。品質レベル：Audi: Q3 e-tron, Q4 e-tron, Q5 e-tron | BYD: Atto 3, Han, Dolphin | Cupra: Born | Hongqi: E-HS | Hycan: Z03 | Jaguar: I-Pace | Lixiang: One | NIO: EC6, EL6, EL7, ES6, ET5, ET7 | Pininfarina: Battista (eje trasero) | Polestar: 2 | Rimac: Nevera (eje trasero) | Rivian: R1S, R1T | Seat: Mii Electric | Skoda: Citigo-e iV, Enyaq iV | Smart: EQ Fortwo, EQ Forfour | Volvo: XC40 Recharge, C40 Recharge | Volkswagen: ID.3, ID.4, ID.5, ID.6, ID.Buzz, e-Up!, e-Golf | Weltmeister: W6
用途
✔️ 推奨用途：ドライモーター搭載電気自動車のトランスミッション。高瞬間トルクにさらされるトランスミッションシステム。前後電動軸のギアおよびベアリング。乗用および軽商用電気自動車。最大のエネルギー効率と高度な機械保護が求められる用途。
製品仕様
112688 - 1000L
112689 - 200L
112690 - 50L
112691 - 20L
112692 - 5L
112693 - 4L
112694 - 1L
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