MASTER CK 15W-50

Name: MASTER CK 15W-50
Brand: SASH
SKU: 109519

Penerangan

Minyak enjin moden 15W-50 ACEA E9 ini diformulasikan dengan sebahagian minyak asas hidrokrek dan direka untuk memberikan prestasi unggul pada enjin diesel Euro V dan Euro VI yang dilengkapi dengan teknologi pengurangan pelepasan canggih. Formula Low SAPSnya melindungi sistem pasca rawatan dengan berkesan, memastikan operasi optimum dan memanjangkan jangka hayat:

DPF (Penapis Partikel Diesel)

EGR (Kitaran Semula Gas Ekzos)

SCR (Pengurangan Katalitik Terpilih)

Katalis dan sistem pengurangan pelepasan

Pelincir sintetik HC ini menyediakan filem pelinciran yang lebih kukuh, sesuai untuk enjin yang mengalami beban tinggi dan suhu tinggi, menawarkan:

Kestabilan terma yang cemerlang

Perlindungan haus yang unggul

Pembersihan dalaman enjin

Ketahanan pengoksidaan yang sangat baik

Ketahanan pelincir yang lebih lama

15W-50 ACEA E9 / API CK-4 mempunyai senarai pengesahan rasmi yang luas, menjadikannya penyelesaian pelbagai piawaian yang serasi dengan pelbagai jenama enjin diesel berat.

Tahap Kualiti

API CK-4; ACEA E7,E9,E11 MB 228.51; MAN M-3575; MAN M3271-1 CAT ECF-3; MTU 3.1; Ford WSS-M2C171-F1 Cummins CES 20086; CES 20081 Volvo VDS-4.5; MACK EOS-4.5; DQC IV-10 LA Renault RLD-4; IVECO TLS E9

Aplikasi

15W-50 ACEA E9 / API CK-4 menawarkan prestasi cemerlang pada enjin diesel moden yang beroperasi dalam keadaan kerja yang ekstrem, di mana ketahanan pelincir adalah penting. ✔️ Aplikasi yang disyorkan Trek dan bas Euro V dan Euro VI yang dilengkapi dengan DPF, SCR dan EGR. Enjin yang mengalami beban tinggi, suhu tinggi atau penggunaan intensif, di mana kelikatan lebih tinggi (15W-50) diperlukan. Flot pengangkutan berat, kenderaan industri dan jentera kerja awam. Kenderaan pengeluar seperti MAN, Mercedes-Benz, Volvo, Cummins, Caterpillar, Deutz, Renault Trucks, MACK, Iveco, dan lain-lain. Enjin yang memerlukan API CK-4 untuk kawalan jelaga yang lebih baik dan kestabilan kelikatan yang lebih tinggi. Aplikasi dengan diesel ULSD (≤15 ppm), memastikan keserasian dengan sistem pelepasan moden. Peralatan dengan selang penyelenggaraan yang panjang dan keperluan ketahanan terma yang tinggi. ✔️ Kelebihan penggunaan Filem pelinciran yang lebih tahan lama, sesuai untuk enjin yang mengalami tekanan ekstrem. Perlindungan maksimum DPF dan sistem pelepasan, mengelakkan penyumbatan dan kegagalan. Kestabilan terma yang cemerlang, penting untuk penggunaan dalam keadaan teruk. Pengurangan haus, memanjangkan jangka hayat komponen enjin. Pembersihan dalaman yang berkesan, mengurangkan pembentukan deposit dan lumpur. Keserasian OEM yang luas, sesuai untuk flot pelbagai piawaian.