MASTERGAS 15W-40
Descripción
Aceites de Alto Rendimiento para Motores de Servicio Pesado a GNC y GNL (Encendido por Chispa)
Los aceites de alto rendimiento para motores de servicio pesado están formulados específicamente para motores de camiones y autobuses alimentados con GNC (Gas Natural Comprimido) y GNL (Gas Natural Licuado) con ignición por chispa. Estos lubricantes están diseñados para ofrecer un desempeño excepcional en los entornos operativos exigentes característicos de los motores a gas, garantizando fiabilidad, protección y durabilidad.
Estos aceites proporcionan una excelente estabilidad frente a la oxidación y la nitración, factores críticos en motores a gas, y están desarrollados para permitir intervalos prolongados entre cambios de aceite, ayudando a reducir costes de mantenimiento y tiempos de parada.
Los aceites están formulados para cumplir los requisitos de los principales fabricantes de motores a gas para vehículos pesados y son totalmente compatibles con sistemas avanzados de control de emisiones, como la recirculación de gases de escape (EGR), los catalizadores de tres vías y otros dispositivos reductores de emisiones.
Cumplen con las exigentes especificaciones Cummins CES 20085 y Detroit 93K216, garantizando un rendimiento fiable en flotas profesionales de transporte urbano e interurbano.
✅ VENTAJAS EN USO
• Excelente control de oxidación y nitración, clave en motores a gas.
• Protección avanzada contra el desgaste, prolongando la vida útil del motor.
• Buenas propiedades detergentes y dispersantes, manteniendo el motor limpio.
• Nivel de cenizas optimizado, compatible con sistemas de post-tratamiento.
• Alta resistencia térmica, ideal para condiciones severas.
• Mayor vida útil del aceite, permitiendo intervalos extendidos de cambio.
Nivel de Calidad
Aplicaciones
Los aceites para motores a gas GNC y GNL están desarrollados para aplicaciones donde la estabilidad del lubricante, el control de depósitos y la protección del motor son fundamentales. ✔️ Aplicaciones recomendadas • Motores de camiones y autobuses con encendido por chispa, alimentados con GNC o GNL. • Flotas de transporte urbano, interurbano y de larga distancia que operan con gas natural. • Motores que requieren lubricantes conformes a Cummins CES 20085 y Detroit 93K216. • Vehículos equipados con EGR, catalizadores de tres vías y otros sistemas de reducción de emisiones. • Aplicaciones de servicio pesado, con altas temperaturas y funcionamiento continuo. • Flotas que buscan intervalos prolongados de mantenimiento y alta fiabilidad operativa.
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