MASTERGAS 15W-40

Descrição
Óleos de Alto Desempenho para Motores Pesados a GNC e GNL (Ignição por Faísca)
Os óleos de alto desempenho para motores pesados são formulados especificamente para motores de caminhões e ônibus alimentados com GNC (Gás Natural Comprimido) e GNL (Gás Natural Liquefeito) com ignição por faísca. Estes lubrificantes são projetados para oferecer desempenho excepcional nos ambientes operacionais exigentes característicos dos motores a gás, garantindo confiabilidade, proteção e durabilidade.
Estes óleos proporcionam excelente estabilidade contra oxidação e nitratação, fatores críticos em motores a gás, e são desenvolvidos para permitir intervalos prolongados entre trocas de óleo, ajudando a reduzir custos de manutenção e tempos de parada.
Os óleos são formulados para atender aos requisitos dos principais fabricantes de motores a gás para veículos pesados e são totalmente compatíveis com sistemas avançados de controle de emissões, como a recirculação de gases de escape (EGR), catalisadores de três vias e outros dispositivos redutores de emissões.
Atendem às rigorosas especificações Cummins CES 20085 e Detroit 93K216, garantindo desempenho confiável em frotas profissionais de transporte urbano e intermunicipal.
✅ VANTAGENS NO USO
• Excelente controle de oxidação e nitratação, fundamental em motores a gás.
• Proteção avançada contra desgaste, prolongando a vida útil do motor.
• Boas propriedades detergentes e dispersantes, mantendo o motor limpo.
• Nível de cinzas otimizado, compatível com sistemas de pós-tratamento.
• Alta resistência térmica, ideal para condições severas.
• Maior vida útil do óleo, permitindo intervalos estendidos de troca.
Nível de Qualidade
Aplicações
Óleos para motores a gás GNC e GNL são desenvolvidos para aplicações onde a estabilidade do lubrificante, o controle de depósitos e a proteção do motor são fundamentais. ✔️ Aplicações recomendadas • Motores de caminhões e ônibus com ignição por faísca, alimentados com GNC ou GNL. • Frotas de transporte urbano, intermunicipal e de longa distância que operam com gás natural. • Motores que requerem lubrificantes conformes às especificações Cummins CES 20085 e Detroit 93K216. • Veículos equipados com EGR, catalisadores de três vias e outros sistemas de redução de emissões. • Aplicações de serviço pesado, com altas temperaturas e funcionamento contínuo. • Frotas que buscam intervalos prolongados de manutenção e alta confiabilidade operacional.
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