MASTER CK 15W-50

Name: MASTER CK 15W-50
Brand: SASH
SKU: 109519

Mô tả

Dầu động cơ hiện đại 15W-50 ACEA E9 này được pha chế với một phần dầu gốc hydrocracking và được thiết kế để cung cấp hiệu suất vượt trội cho các động cơ diesel Euro V và Euro VI được trang bị công nghệ giảm phát thải tiên tiến. Công thức Low SAPS của nó bảo vệ hiệu quả các hệ thống xử lý sau, đảm bảo hoạt động tối ưu và kéo dài tuổi thọ của:

DPF (Bộ lọc hạt diesel)

EGR (Tuần hoàn khí thải)

SCR (Giảm xúc tác chọn lọc)

Bộ xúc tác và hệ thống giảm phát thải

Chất bôi trơn tổng hợp HC này cung cấp một lớp màng bôi trơn bền chắc hơn, lý tưởng cho các động cơ chịu tải cao và nhiệt độ cao, mang lại:

Độ ổn định nhiệt tuyệt vời

Bảo vệ chống mài mòn vượt trội

Làm sạch bên trong động cơ

Khả năng chống oxy hóa rất tốt

Độ bền của chất bôi trơn được nâng cao

15W-50 ACEA E9 / API CK-4 có danh sách phê duyệt chính thức rộng rãi, biến nó thành giải pháp đa tiêu chuẩn tương thích với nhiều thương hiệu động cơ diesel nặng.

Cấp độ chất lượng

API CK-4; ACEA E7,E9,E11 MB 228.51; MAN M-3575; MAN M3271-1 CAT ECF-3; MTU 3.1; Ford WSS-M2C171-F1 Cummins CES 20086; CES 20081 Volvo VDS-4.5; MACK EOS-4.5; DQC IV-10 LA Renault RLD-4; IVECO TLS E9

Ứng dụng

15W-50 ACEA E9 / API CK-4 cung cấp hiệu suất xuất sắc cho các động cơ diesel hiện đại hoạt động trong điều kiện làm việc khắc nghiệt, nơi độ bền của chất bôi trơn là yếu tố then chốt. ✔️ Ứng dụng được khuyến nghị Xe tải và xe buýt Euro V và Euro VI được trang bị DPF, SCR và EGR. Động cơ chịu tải cao, nhiệt độ cao hoặc sử dụng cường độ cao, nơi cần độ nhớt cao hơn (15W-50). Đội xe vận tải nặng, phương tiện công nghiệp và máy móc công trình. Phương tiện của các nhà sản xuất như MAN, Mercedes-Benz, Volvo, Cummins, Caterpillar, Deutz, Renault Trucks, MACK, Iveco, và các hãng khác. Động cơ yêu cầu API CK-4 để kiểm soát muội than tốt hơn và độ ổn định độ nhớt cao hơn. Ứng dụng với diesel ULSD (≤15 ppm), đảm bảo tương thích với các hệ thống phát thải hiện đại. Thiết bị có khoảng thời gian bảo dưỡng kéo dài và yêu cầu khả năng chịu nhiệt cao. ✔️ Lợi ích khi sử dụng Lớp màng bôi trơn bền chắc hơn, lý tưởng cho động cơ chịu tải cực đoan. Bảo vệ tối đa DPF và hệ thống phát thải, ngăn ngừa tắc nghẽn và hỏng hóc. Độ ổn định nhiệt tuyệt vời, cần thiết cho điều kiện sử dụng khắc nghiệt. Giảm mài mòn, kéo dài tuổi thọ các bộ phận động cơ. Làm sạch bên trong hiệu quả, giảm thiểu sự hình thành cặn và bùn. Tương thích OEM rộng rãi, hoàn hảo cho đội xe đa tiêu chuẩn.