CYLUBE VL5 SAE 30
Description
Huiles de Système Marines pour Moteurs Diesel à Maneton 2T
Les CYLUBE VL5 SAE 30 sont des huiles de système marines de haute qualité, avec un TBN de 5, développées spécifiquement pour les moteurs diesel marins à maneton, deux temps et basse vitesse, fonctionnant avec des combustibles résiduels. Elles sont conçues pour des moteurs modernes à haute puissance et bas régime, soumis à des conditions de fonctionnement continues et sévères.
Ces huiles incorporent une combinaison spéciale d'additifs détergents et dispersants à faible teneur en cendres, permettant de contrôler efficacement l'oxydation, la formation de boues acides et les dépôts sur des composants critiques tels que le carter, le maneton et la partie inférieure du piston (under-crown), notamment dans les systèmes de refroidissement du piston par huile.
Grâce à leur formulation avancée, les CYLUBE VL5 SAE 30 assurent une excellente stabilité de l'huile, un nettoyage efficace du système et une protection fiable contre la corrosion et l'usure, même lors de longues périodes de service avec purification continue du lubrifiant.
Niveau de Qualité
Applications
APPLICATIONS Les CYLUBE VL5 SAE 30 sont conçues pour la lubrification des systèmes dans les moteurs diesel marins deux temps à basse vitesse, en particulier ceux de type maneton fonctionnant avec des combustibles résiduels. ✔️ Applications recommandées • Lubrification du carter dans les moteurs diesel marins à maneton deux temps et basse vitesse. • Moteurs marins modernes de grande taille et bas régime (low rpm) utilisés en propulsion navale. • Moteurs diesel deux temps pour la production électrique stationnaire en applications marines. • Moteurs équipés de systèmes de refroidissement du piston par huile (under-crown cooling). • Lubrification du vilebrequin, des paliers d'arbre et des composants du système de maneton. • Systèmes fonctionnant avec des combustibles résiduels nécessitant des huiles à faible teneur en cendres et TBN modéré. • Applications utilisant la purification continue de l'huile par séparateurs centrifuges.
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