ABRAXAN 8000 SAE 40
Descrizione
ABRAXAN 8000 SAE 40 è un olio lubrificante minerale tipo GI per motori stazionari a gas (gas naturale o biogas), con contenuto ultrabasso di ceneri (≤ 0,5%) per un funzionamento pulito, efficiente e affidabile. Il suo grado SAE 40, monogrado, per un funzionamento continuo a temperatura stabile, garantisce una lubrificazione stabile in servizio continuo.
Formulato con additivi a basso contenuto di ceneri, offre un'eccellente stabilità all'ossidazione e un'alta resistenza alla formazione di depositi su valvole, pistoni e camere di combustione. Queste proprietà assicurano un'elevata pulizia interna, proteggono dall'usura anche in funzionamento continuo e prolungano la vita utile del motore, riducendo le fermate per manutenzione. È adatto anche per compressori lubrificati a gas quando il produttore specifica oli minerali a basso contenuto di ceneri.
Vantaggi in uso:
✔ Contenuto ultrabasso di ceneri (≤ 0,5%): minima formazione di depositi
✔ Eccellente resistenza all'ossidazione e lunga durata dell'olio
✔ Alta pulizia interna: valvole e pistoni protetti
✔ Protezione efficace contro l'usura in servizio continuo
✔ Meno fermate per manutenzione e maggiore disponibilità
Livello di Qualità
Applicazioni
Gli oli minerali GI Low Ash ≤ 0,5 % sono sviluppati per applicazioni dove la pulizia interna estrema, il controllo dei depositi e la stabilità del lubrificante sono fattori critici per l'affidabilità del sistema. ✔️ Applicazioni raccomandate • Motori stazionari alimentati a gas naturale o biogas, utilizzati in: - Centrali di generazione elettrica - Sistemi di cogenerazione (CHP) - Impianti industriali a gas • Motori che richiedono oli con contenuto ultrabasso di ceneri (≤ 0,5 %). • Motori stazionari di produttori come Caterpillar, MAN, Waukesha, Cummins, Deutz e Wärtsilä. • Compressori lubrificati a gas, quando sono specificati oli minerali Low Ash. • Applicazioni di servizio continuo, con elevate esigenze di stabilità termica e resistenza all'ossidazione. ⚠️ Non sono raccomandati per motori diesel né per motori a benzina convenzionali.
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