MASTER CK 15W-40
Descripción
Este moderno aceite de motor 15W-40 ACEA E9 está formulado con parte de aceites base hidrocraqueadas para lubricar de manera óptima los motores diésel Euro V y Euro VI que incorporan avanzados sistemas de reducción de emisiones. Gracias a su tecnología Low SAPS, protege eficazmente los dispositivos de post-tratamiento, preservando su eficiencia y prolongando su vida útil.
Su formulación de baja ceniza sulfatada garantiza un funcionamiento limpio y estable en motores equipados con:
DPF – Filtro de partículas diésel
EGR – Recirculación de gases
SCR – Reducción catalítica selectiva
Catalizadores y sistemas de reducción de emisiones avanzados
Este lubricante de última generación proporciona excelente estabilidad térmica, resistencia a la oxidación, mayor limpieza interna y una protección superior frente al desgaste, incluso en condiciones de uso severo.
Es un aceite de altas prestaciones con un amplio rango de homologaciones, que lo convierten en una solución perfecta para flotas multinorma y motores diésel de nueva generación.
Nivel de Calidad
Aplicaciones
El 15W-40 ACEA E9 / API CK-4 está diseñado para ofrecer rendimiento excepcional en motores modernos sometidos a cargas elevadas y ciclos severos de trabajo. ✔️ Aplicaciones recomendadas Motores Euro V y Euro VI en camiones, autobuses y vehículos industriales. Equipos equipados con DPF, SCR y EGR, donde se requiere un aceite Low SAPS para garantizar la protección del sistema de emisiones. Flotas con vehículos de fabricantes como MAN, Mercedes-Benz, Volvo, Iveco, Renault Trucks, Cummins, Caterpillar, MACK, Deutz, entre otros. Transporte pesado, distribución urbana e interurbana, obras públicas y maquinaria especializada. Motores que exigen API CK-4, proporcionando mayor control del hollín y estabilidad de viscosidad. Vehículos con intervalos prolongados de mantenimiento y elevada exigencia térmica. ✔️ Ventajas en uso Protección completa del DPF y sistemas de reducción de emisiones. Estabilidad térmica superior, incluso bajo altas cargas y temperaturas extremas. Máxima durabilidad del motor, reduciendo fricción y desgaste. Limpieza interna excepcional, evitando lodos y depósitos. Excelente control del hollín y estabilidad de viscosidad, esencial para motores modernos. Compatibilidad multinorma, ideal para flotas con diferentes marcas y modelos.
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