GALACTIC CK-4 10W-30
Descrizione
Il 10W-30 API CK-4 è un lubrificante moderno ad alta tecnologia, formulato per motori diesel Euro V e Euro VI che richiedono oli Low SAPS per proteggere i sistemi di post-trattamento delle emissioni come DPF, EGR e SCR. Il suo basso contenuto di ceneri solfatate evita l'intasamento del filtro antiparticolato e mantiene l'efficienza del sistema di riduzione delle emissioni, contribuendo a un funzionamento più pulito e sostenibile.
Grazie alla sua formulazione avanzata e alla presenza di molecole sintetiche ad alte prestazioni, questo olio fornisce:
• Eccellente stabilità termica e resistenza all'ossidazione
• Massima protezione antiusura e anticorrosiva
• Maggiore lubrificazione, riducendo l'attrito e prolungando la vita del motore
• Bassa inquinamento e mantenimento ottimale della pulizia interna
Il 10W-30 CK-4 è progettato per soddisfare le esigenze dei nuovi motori pesanti, offrendo prestazioni superiori in camion, autobus, macchine agricole e da costruzione, nonché veicoli commerciali leggeri e furgoni. La sua durata e resistenza lo rendono un lubrificante ideale per flotte che cercano lunga vita del motore, minore usura e riduzione dei costi operativi.
Livello di Qualità
Applicazioni
Il 10W-30 CK-4 Low SAPS è la scelta perfetta per motori diesel moderni che richiedono la massima protezione con intervalli di manutenzione prolungati e compatibilità con sistemi di controllo delle emissioni. Applicazioni raccomandate • Camion e veicoli pesanti Euro V/VI equipaggiati con DPF, SCR e EGR, dove i lubrificanti Low SAPS sono essenziali per preservare l'efficienza del motore. • Veicoli commerciali leggeri, furgoni e flotte miste che necessitano di un olio a basso consumo e alta durabilità. • Autobus, macchine agricole e da costruzione, specialmente quelli che richiedono oli CK-4 conformi alle norme del produttore. • Motori diesel di ultima generazione che richiedono riduzione dell'attrito, minore temperatura di esercizio e maggiore efficienza energetica. • Attrezzature con intervalli di manutenzione estesi, dove è necessario un lubrificante stabile in grado di sopportare carichi intensi e alte temperature. • Veicoli con o senza filtro antiparticolato, grazie alla sua formulazione a bassa cenere che evita intasamenti e aiuta a prolungare la vita del DPF.
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