GALACTIC E3977 5W-20

Descrizione
GALACTIC E3977 5W-20 – Lubrificante 100% sintetico per motori MAN e Scania Euro VI
GALACTIC E3977 5W-20 è un olio motore 100% sintetico e Low SAPS, progettato per motori di veicoli pesanti che richiedono le più alte specifiche MAN e Scania. Grazie alla sua tecnologia avanzata e alla bassa formazione di ceneri, è la scelta ideale per camion dotati di DPF e sistemi di post-trattamento delle emissioni, garantendo una protezione superiore contro l’accumulo di residui.
Questo lubrificante è stato sviluppato per flotte che necessitano di:
• Massima efficienza energetica e riduzione del consumo di carburante
• Intervalli di manutenzione prolungati, ottimizzando tempi e costi
• Protezione avanzata nei motori Euro VI, mantenendo puliti i sistemi di emissione
• Conformità rigorosa ai livelli di qualità MAN M3977 e Scania LDF-5
La sua formulazione sintetica premium garantisce stabilità termica, eccellente pulizia interna e prestazioni ottimali anche in condizioni di servizio severe, rendendolo una soluzione di alta gamma per flotte professionali che cercano affidabilità, durata e risparmio reale.
Livello di Qualità
Applicazioni
GALACTIC E3977 5W-20 è un lubrificante 100% sintetico Low SAPS, formulato specificamente per motori di veicoli pesanti conformi alle rigorose normative MAN e Scania, comprese unità dotate di filtri antiparticolato (DPF) e sistemi avanzati di post-trattamento delle emissioni. Fornisce una protezione superiore contro l’accumulo di residui e mantiene una lubrificazione ottimale in tutte le condizioni operative. Applicazioni raccomandate • Flotte di camion e veicoli industriali pesanti che richiedono un lubrificante ad alta efficienza energetica per massimizzare le prestazioni del motore. • Motori Euro VI dotati di sistemi DPF, SCR e EGR, dove gli oli Low SAPS sono essenziali per garantire una combustione pulita e proteggere i sistemi di emissione. • Veicoli MAN e Scania che richiedono compatibilità con gli standard: - MAN M3977 - Scania LDF-5 • Flotte con intervalli di manutenzione prolungati, dove è fondamentale ridurre i tempi di inattività e i costi di servizio. • Trasporto a lunga distanza, guida intensiva e applicazioni ad alto chilometraggio, dove il risparmio di carburante fa una differenza importante nella redditività dell’operazione. • Ambienti di lavoro impegnativi, inclusi avviamenti frequenti, cicli pesanti e funzionamento continuo ad alte temperature. • Motori con DPF, dove è richiesta una formazione minima di ceneri per prevenire ostruzioni e prolungare la vita utile del filtro.
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