I Nostri Prodotti
Scopri la nostra vasta gamma di lubrificanti progettati per soddisfare le tue esigenze
ABRAXAN 5000 10W-30
ABRAXAN 5000 10W-30 è un olio lubrificante minerale tipo GI per motori stazionari a gas (gas naturale o biogas), con basso contenuto di ceneri (≤ 0,6%) per un funzionamento pulito, efficiente e affidabile. Il suo grado SAE 10W-30, multigrado leggero, per una migliore fluidità a freddo e risparmio di carburante, garantisce una lubrificazione stabile in servizio continuo. Formulato con additivi a basso contenuto di ceneri, offre un'eccellente stabilità all'ossidazione e un'alta resistenza alla formazione di depositi su valvole, pistoni e camere di combustione. Queste proprietà assicurano un'elevata pulizia interna, proteggono dall'usura anche in funzionamento continuo e prolungano la vita utile del motore, riducendo le fermate per manutenzione. È adatto anche per compressori lubrificati a gas quando il produttore specifica oli minerali a basso contenuto di ceneri. Vantaggi in uso: ✔ Basso contenuto di ceneri (≤ 0,6%): minima formazione di depositi ✔ Eccellente resistenza all'ossidazione e lunga durata dell'olio ✔ Alta pulizia interna: valvole e pistoni protetti ✔ Protezione efficace contro l'usura in servizio continuo ✔ Meno fermate per manutenzione e maggiore disponibilità
ABRAXAN 5000 15W-40
ABRAXAN 5000 15W-40 è un olio lubrificante minerale tipo GI per motori stazionari a gas (gas naturale o biogas), con basso contenuto di ceneri (≤ 0,6%) per un funzionamento pulito, efficiente e affidabile. Il suo grado SAE 15W-40, multigrado, per una buona partenza a freddo e una protezione stabile a caldo, garantisce una lubrificazione stabile in servizio continuo. Formulato con additivi a basso contenuto di ceneri, offre un'eccellente stabilità all'ossidazione e un'alta resistenza alla formazione di depositi su valvole, pistoni e camere di combustione. Queste proprietà assicurano un'elevata pulizia interna, proteggono dall'usura anche in funzionamento continuo e prolungano la vita utile del motore, riducendo le fermate per manutenzione. È adatto anche per compressori lubrificati a gas quando il produttore specifica oli minerali a basso contenuto di ceneri. Vantaggi in uso: ✔ Basso contenuto di ceneri (≤ 0,6%): minima formazione di depositi ✔ Eccellente resistenza all'ossidazione e lunga durata dell'olio ✔ Alta pulizia interna: valvole e pistoni protetti ✔ Protezione efficace contro l'usura in servizio continuo ✔ Meno fermate per manutenzione e maggiore disponibilità
ABRAXAN 5000 20W-50
ABRAXAN 5000 20W-50 è un olio lubrificante minerale tipo GI per motori stazionari a gas (gas naturale o biogas), con basso contenuto di ceneri (≤ 0,6%) per un funzionamento pulito, efficiente e affidabile. Il suo grado SAE 20W-50, multigrado ad alta viscosità, per climi caldi e motori molto sollecitati, garantisce una lubrificazione stabile in servizio continuo. Formulato con additivi a basso contenuto di ceneri, offre un'eccellente stabilità all'ossidazione e un'alta resistenza alla formazione di depositi su valvole, pistoni e camere di combustione. Queste proprietà assicurano un'elevata pulizia interna, proteggono dall'usura anche in funzionamento continuo e prolungano la vita utile del motore, riducendo le fermate per manutenzione. È adatto anche per compressori lubrificati a gas quando il produttore specifica oli minerali a basso contenuto di ceneri. Vantaggi in uso: ✔ Basso contenuto di ceneri (≤ 0,6%): minima formazione di depositi ✔ Eccellente resistenza all'ossidazione e lunga vita dell'olio ✔ Alta pulizia interna: valvole e pistoni protetti ✔ Protezione efficace contro l'usura in servizio continuo ✔ Meno fermate per manutenzione e maggiore disponibilità
ABRAXAN 5000 SAE 40
ABRAXAN 5000 SAE 40 è un olio lubrificante minerale tipo GI per motori stazionari a gas (gas naturale o biogas), con basso contenuto di ceneri (≤ 0,6%) per un funzionamento pulito, efficiente e affidabile. Il suo grado SAE 40, monogrado, per un funzionamento continuo a temperatura stabile, garantisce una lubrificazione stabile in servizio continuo. Formulato con additivi a basso contenuto di ceneri, offre un'eccellente stabilità all'ossidazione e un'alta resistenza alla formazione di depositi su valvole, pistoni e camere di combustione. Queste proprietà assicurano un'elevata pulizia interna, proteggono dall'usura anche in funzionamento continuo e prolungano la vita utile del motore, riducendo le fermate per manutenzione. È adatto anche per compressori lubrificati a gas quando il produttore specifica oli minerali a basso contenuto di ceneri. Vantaggi in uso: ✔ Basso contenuto di ceneri (≤ 0,6%): minima formazione di depositi ✔ Eccellente resistenza all'ossidazione e lunga durata dell'olio ✔ Alta pulizia interna: valvole e pistoni protetti ✔ Protezione efficace contro l'usura in servizio continuo ✔ Meno fermate per manutenzione e maggiore disponibilità
ABRAXAN 6000 SAE 15W-40
ABRAXAN 6000 SAE 15W-40 è un olio lubrificante minerale tipo GI per motori stazionari a gas (gas naturale o biogas), con basso contenuto di ceneri (≤ 0,6%) per un funzionamento pulito, efficiente e affidabile. Il suo grado SAE 15W-40, multigrado, per una buona partenza a freddo e una protezione stabile a caldo, garantisce una lubrificazione stabile in servizio continuo. Formulato con additivi a basso contenuto di ceneri, offre un'eccellente stabilità all'ossidazione e un'alta resistenza alla formazione di depositi su valvole, pistoni e camere di combustione. Queste proprietà assicurano un'elevata pulizia interna, proteggono dall'usura anche in funzionamento continuo e prolungano la vita utile del motore, riducendo le fermate per manutenzione. È adatto anche per compressori lubrificati a gas quando il produttore specifica oli minerali a basso contenuto di ceneri. Vantaggi in uso: ✔ Basso contenuto di ceneri (≤ 0,6%): minima formazione di depositi ✔ Eccellente resistenza all'ossidazione e lunga durata dell'olio ✔ Alta pulizia interna: valvole e pistoni protetti ✔ Protezione efficace contro l'usura in servizio continuo ✔ Meno fermate per manutenzione e maggiore disponibilità
ABRAXAN 6000 SAE 40
ABRAXAN 6000 SAE 40 è un olio lubrificante minerale tipo GI per motori stazionari a gas (gas naturale o biogas), con basso contenuto di ceneri (≤ 0,6%) per un funzionamento pulito, efficiente e affidabile. Il suo grado SAE 40, monogrado, per un funzionamento continuo a temperatura stabile, garantisce una lubrificazione stabile in servizio continuo. Formulato con additivi a basso contenuto di ceneri, offre un'eccellente stabilità all'ossidazione e un'alta resistenza alla formazione di depositi su valvole, pistoni e camere di combustione. Queste proprietà assicurano un'elevata pulizia interna, proteggono dall'usura anche in funzionamento continuo e prolungano la vita utile del motore, riducendo le fermate per manutenzione. È adatto anche per compressori lubrificati a gas quando il costruttore specifica oli minerali a basso contenuto di ceneri. Vantaggi nell'uso: ✔ Basso contenuto di ceneri (≤ 0,6%): minima formazione di depositi ✔ Eccellente resistenza all'ossidazione e lunga durata dell'olio ✔ Alta pulizia interna: valvole e pistoni protetti ✔ Protezione efficace contro l'usura in servizio continuo ✔ Meno fermate per manutenzione e maggiore disponibilità
ABRAXAN 8000 SAE 15W-40
ABRAXAN 8000 SAE 15W-40 è un olio lubrificante minerale tipo GI per motori stazionari a gas (gas naturale o biogas), con contenuto ultrabasso di ceneri (≤ 0,5%) per un funzionamento pulito, efficiente e affidabile. Il suo grado SAE 15W-40, multigrado, per una buona partenza a freddo e una protezione stabile a caldo, garantisce una lubrificazione stabile in servizio continuo. Formulato con additivi a basso contenuto di ceneri, offre un'eccellente stabilità all'ossidazione e un'alta resistenza alla formazione di depositi su valvole, pistoni e camere di combustione. Queste proprietà assicurano un'elevata pulizia interna, proteggono dall'usura anche in funzionamento continuo e prolungano la vita utile del motore, riducendo le fermate per manutenzione. È adatto anche per compressori lubrificati a gas quando il produttore specifica oli minerali a basso contenuto di ceneri. Vantaggi in uso: ✔ Contenuto ultrabasso di ceneri (≤ 0,5%): minima formazione di depositi ✔ Eccellente resistenza all'ossidazione e lunga vita dell'olio ✔ Alta pulizia interna: valvole e pistoni protetti ✔ Protezione efficace contro l'usura in servizio continuo ✔ Meno fermate per manutenzione e maggiore disponibilità
ABRAXAN 8000 SAE 40
ABRAXAN 8000 SAE 40 è un olio lubrificante minerale tipo GI per motori stazionari a gas (gas naturale o biogas), con contenuto ultrabasso di ceneri (≤ 0,5%) per un funzionamento pulito, efficiente e affidabile. Il suo grado SAE 40, monogrado, per un funzionamento continuo a temperatura stabile, garantisce una lubrificazione stabile in servizio continuo. Formulato con additivi a basso contenuto di ceneri, offre un'eccellente stabilità all'ossidazione e un'alta resistenza alla formazione di depositi su valvole, pistoni e camere di combustione. Queste proprietà assicurano un'elevata pulizia interna, proteggono dall'usura anche in funzionamento continuo e prolungano la vita utile del motore, riducendo le fermate per manutenzione. È adatto anche per compressori lubrificati a gas quando il produttore specifica oli minerali a basso contenuto di ceneri. Vantaggi in uso: ✔ Contenuto ultrabasso di ceneri (≤ 0,5%): minima formazione di depositi ✔ Eccellente resistenza all'ossidazione e lunga durata dell'olio ✔ Alta pulizia interna: valvole e pistoni protetti ✔ Protezione efficace contro l'usura in servizio continuo ✔ Meno fermate per manutenzione e maggiore disponibilità
CYLUBE VL5 SAE 30
Oli per Sistemi Marini per Motori Diesel a Biella 2T I CYLUBE VL5 SAE 30 sono oli per sistemi marini di alta qualità, con un TBN di 5, sviluppati specificamente per motori diesel marini a biella, due tempi e a bassa velocità, che operano con combustibili residui. Sono progettati per motori moderni ad alta potenza e basso regime, sottoposti a condizioni di funzionamento continue e severe. Questi oli incorporano una combinazione speciale di additivi detergenti e disperdenti a basso contenuto di ceneri, che consente di controllare efficacemente l'ossidazione, la formazione di fanghi acidi e i depositi su componenti critici come il carter, la biella e la parte inferiore del pistone (under-crown), specialmente nei sistemi di raffreddamento del pistone ad olio. Grazie alla loro formulazione avanzata, i CYLUBE VL5 SAE 30 assicurano un'eccellente stabilità dell'olio, una pulizia efficace del sistema e una protezione affidabile contro corrosione e usura, anche in lunghi periodi di servizio con purificazione continua del lubrificante.
CYLUBE VL25 SAE 50
È un lubrificante a bassa alcalinità, specificamente progettato per motori a due tempi a bassa velocità che funzionano con carburanti distillati con un contenuto di zolfo fino allo 0,1%. Un olio per cilindri ad alte prestazioni che garantisce un'eccellente pulizia del motore e offre un eccellente controllo dei depositi. Formulato appositamente per garantire operazioni compatibili con carburanti ECA (zolfo ultra basso). Fornisce un'eccellente pulizia e un controllo eccezionale dei depositi. Grazie al suo basso contenuto di ceneri, i motori che utilizzano CYLUBE VL 25 sono protetti contro la formazione di depositi, che possono causare problemi di usura.
CYLUBE VL40 SAE 50
Oli per Cilindro Marini per Motori Diesel 2T a Bassa Velocità con LSFO Gli oli lubrificanti per cilindri marini sono specificamente progettati per motori diesel marini a due tempi e bassa velocità che utilizzano combustibili residui a basso contenuto di zolfo (LSFO). Questi lubrificanti garantiscono una lubrificazione efficiente del cilindro, mantenendo il motore pulito e protetto durante operazioni prolungate. Questi oli contribuiscono a mantenere la pulizia del cilindro, minimizzando l'accumulo di depositi su componenti critici come le corone del pistone, gli anelli e le camicie del cilindro. La loro formulazione ottimizzata consente un funzionamento stabile e affidabile anche in condizioni di servizio continuo. Grazie al loro basso livello di BN e a una chimica convenzionale a base di carbonato di calcio, questi oli sono specificamente adattati per la lubrificazione di motori che operano con olio combustibile residuo a basso contenuto di zolfo, offrendo un equilibrio ottimale tra neutralizzazione degli acidi e controllo dei depositi. Il risultato è una protezione efficace contro l'usura, una maggiore pulizia interna e un margine di sicurezza operativo più elevato nei motori che utilizzano combustibili a basso contenuto di zolfo.
CYLUBE VL70 SAE 50
Oli per Cilindri ad Alta Alcalinità per Motori Diesel Marini 2T I CYLUBE VL70 SAE 50 sono oli lubrificanti per cilindri ad alta alcalinità (BN 70), sviluppati per la lubrificazione di motori diesel marini moderni a due tempi, tipo crociera, a bassa velocità e grande diametro, specialmente turboalimentati e sottoposti a condizioni di esercizio estremamente severe. Questi oli sono formulati a partire da oli base altamente raffinati, che forniscono una massima resistenza del film lubrificante, insieme ad additivi detergenti complessi di ultima generazione, capaci di offrire una protezione ad alte prestazioni contro il grippaggio del cilindro, nonché una neutralizzazione efficace degli acidi di combustione quando si utilizzano combustibili residui con alto contenuto di zolfo. Grazie al loro elevato numero di base (TBN 70), i CYLUBE VL70 SAE 50 sono particolarmente indicati per motori che operano con combustibili residui con livelli di zolfo superiori al 3 % in peso, dove è richiesta un'elevata capacità neutralizzante per proteggere camicie, pistoni e segmenti dall'usura corrosiva. La loro alta viscosità e l'eccellente lubrificazione permettono di mantenere un film d'olio robusto, riducendo l'usura di cilindri e segmenti e garantendo una lubrificazione efficace anche in condizioni estreme di pressione e temperatura.
CYLUBE VL100 SAE 50
Oli per Cilindri ad Altissima Alcalinità (BN 100) per Motori Diesel Marini 2T Gli oli lubrificanti per cilindri ad altissima alcalinità sono specificamente progettati per la lubrificazione di motori diesel marini moderni a due tempi e bassa velocità, inclusi motori Tier II e Tier III, che operano con oli combustibili residui ad alto contenuto di zolfo. Questi lubrificanti dispongono di una capacità eccezionale di neutralizzazione degli acidi, basata su un BN elevato di 100, che consente di neutralizzare efficacemente l'acido solforico generato durante la combustione e prevenire la corrosione a freddo nei motori 2T moderni. Questa proprietà è particolarmente critica nelle operazioni con combustibili pesanti ad alto contenuto di zolfo (HSHFO). Grazie alla loro formulazione avanzata, questi oli sono in grado di mantenere una pulizia efficiente del cilindro anche durante lunghi periodi di funzionamento intenso, evitando la formazione di depositi e riducendo il rischio di danni a pistoni, anelli e camicie. La loro robusta chimica detergente e antiusura garantisce un funzionamento affidabile del motore in condizioni estreme.
FERROSASH CALIBER 4113
Fluido di Taratura per Pompe Iniettori – Norma ISO 4113 Descrizione del prodotto Fluido tecnico formulato a partire da idrocarburi alifatici altamente raffinati, combinato con additivi specifici ad alte prestazioni, sviluppato per rispettare rigorosamente i requisiti della norma ISO 4113. Destinato alla taratura e al collaudo delle pompe iniettori durante le fasi di produzione, manutenzione, assistenza tecnica e uso in laboratorio. La sua elevata purezza e stabilità garantiscono misurazioni precise, ripetibili e affidabili, proteggendo allo stesso tempo i componenti interni delle apparecchiature di prova dall'usura, dalla corrosione e dall'invecchiamento precoce. Proprietà e benefici ✔ Eccellente protezione anticorrosione, anche in uso prolungato ✔ Trasparenza molto elevata, facilita l'ispezione visiva e il rilevamento delle impurità ✔ Contenuto estremamente basso di idrocarburi aromatici ✔ Alta biocompatibilità, minimizza i rischi di irritazioni cutanee o dermatiti ✔ Alto punto di infiammabilità, migliora la sicurezza durante la manipolazione ✔ Grande stabilità all'invecchiamento, prolunga la vita utile del fluido ✔ Mantiene costanti le proprietà fisico-chimiche Vantaggi chiave • Garantisce risultati di taratura precisi e affidabili • Protegge pompe, valvole e componenti di misura • Facilita un ambiente di lavoro più sicuro per l'operatore • Adatto per uso intensivo professionale e industriale
FLAGSHIP 517 5W-30
Questo lubrificante 100% sintetico di ultima generazione è progettato specificamente per soddisfare i requisiti dei motori Renault e Dacia più moderni. La sua formulazione Low/Mid SAPS a basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo garantisce la massima protezione dei sistemi di post-trattamento, inclusi DPF, GPF, SCR e NOx-Trap, mantenendo le emissioni al minimo e contribuendo a una maggiore efficienza del veicolo. Grazie alla sua avanzata tecnologia di riduzione dell'attrito, questo olio offre un risparmio di carburante eccezionale e una notevole riduzione di CO₂, oltre a fornire un'eccellente pulizia interna del motore, alta resistenza all'ossidazione e intervalli di cambio prolungati. La sua composizione sintetica garantisce una protezione totale contro l'usura anche nelle partenze a freddo e in condizioni di utilizzo impegnative. Perfetto per motori a benzina e diesel Euro 4, Euro 5 e Euro 6, questo lubrificante è stato creato per offrire le migliori prestazioni possibili nei veicoli Renault e Dacia, assicurando una guida più efficiente, pulita e sicura durante tutto l'anno.
FLAGSHIP 952 0W-20
Questo olio 0W-20 100% sintetico ad alte prestazioni Premium è appositamente formulato per i veicoli Ford moderni, offrendo massimo risparmio di carburante, riduzione delle emissioni di CO₂ e funzionamento ottimale nei motori di ultima generazione. La sua straordinaria fluidità garantisce un eccellente avviamento a freddo, una circolazione dell’olio ultra-rapida e ampie riserve di prestazioni in tutte le condizioni. È adatto a una vasta gamma di veicoli moderni, inclusi modelli selezionati Mercedes-Benz, Opel e Ford. Soddisfa i severi requisiti della specifica FORD WSS-M2C952-A1, rendendolo la scelta ideale per i motori diesel EcoBlue 1.5L e per numerosi motori ibridi che richiedono un lubrificante a bassa viscosità e ad alta efficienza energetica.
FLAGSHIP C1 5W-30
Questo lubrificante 100% sintetico a risparmio di carburante è appositamente progettato per veicoli di ultima generazione che richiedono la specifica ACEA C1, offrendo una protezione ottimale nei motori diesel dotati di filtro antiparticolato (DPF). La sua tecnologia avanzata a bassa attrito, basso HTHS e formulazione Low SAPS garantiscono una significativa riduzione delle emissioni, una maggiore efficienza del carburante e la massima durata del sistema di post-trattamento. Sviluppato per soddisfare i rigorosi requisiti di costruttori come Ford (WSS-M2C 934B), Jaguar Land Rover (JLR 03.5005) e Mazda — inclusi motori con DPF e FAP — questo olio offre un’eccellente pulizia del motore, protezione dall’usura e resistenza all’ossidazione, anche in condizioni di utilizzo intenso o guida urbana frequente. Ideale per chi cerca un lubrificante capace di prolungare la vita utile del DPF, migliorare l’efficienza energetica del veicolo e garantire prestazioni stabili nei motori moderni altamente sensibili alla qualità dell’olio.
FLAGSHIP C2 950 0W-30
Questo lubrificante 100% sintetico di alta qualità, formulato con tecnologia Mid SAPS, è appositamente progettato per veicoli che rispettano le normative EURO 4 e Euro 5 & 6 e sono dotati di sistemi di filtro antiparticolato (DPF). È ideale per motori a benzina e diesel che richiedono oli "Fuel Economy" secondo la specifica ACEA C2, che richiede basso contenuto di zolfo, fosforo e ceneri solfatate. Raccomandato per veicoli di produttori come Ford, Toyota, Honda, Subaru e Iveco, garantisce una protezione superiore del motore, anche nei motori dotati di sistema iniettore-pompa, grazie alla sua eccellente capacità di carico e stabilità termica. La sua viscosità ottimizzata e la natura completamente sintetica facilitano l'avviamento a freddo, migliorano la pompabilità dell'olio e riducono l'usura fin dal primo istante. Perfetto per conducenti che cercano risparmio di carburante, minor impatto ambientale, protezione del DPF e prestazioni affidabili in climi freddi e condizioni di guida impegnative.
FLAGSHIP C2 2312 0W-30
Lubrificante 100% sintetico di alta qualità, appositamente formulato per motori diesel e benzina che richiedono oli Fuel Economy con tecnologia Mid SAPS (basso contenuto di Zolfo, Ceneri solfatate e Fosforo). Progettato per soddisfare le rigorose esigenze della norma ACEA C2, è ideale per veicoli dotati di filtro antiparticolato (DPF) e sistemi di riduzione catalitica selettiva SCR, inclusi i motori BlueHDi del gruppo PSA (Peugeot e Citroën) che richiedono la specifica PSA B71-2312. Adatto per veicoli conformi alle normative EURO 4, EURO 5 e EURO 6, questo lubrificante garantisce un funzionamento pulito, efficiente e con un notevole risparmio di carburante, offrendo inoltre un'eccellente protezione del motore anche in condizioni di utilizzo severe.
FLAGSHIP C2 PSA 5W-30
Questo olio 5W-30 totalmente sintetico e a risparmio di carburante è progettato per motori a benzina e diesel di ultima generazione conformi alle normative Euro 4 e Euro 5 & 6, in particolare per quelli che richiedono lubrificanti a bassa viscosità e tecnologia Mid SAPS per proteggere i sistemi di emissione. Grazie alla sua formulazione avanzata, offre eccellenti prestazioni nei veicoli dotati di filtro antiparticolato (DPF), garantendo una maggiore durata del sistema e una significativa riduzione delle emissioni inquinanti. Compatibile con le esigenti specifiche PSA B71 2290 e BMW Longlife-04, questo lubrificante fornisce una protezione superiore del motore, una pulizia interna impeccabile e un reale risparmio di carburante. La sua fluidità ottimizzata migliora le partenze a freddo, riduce l'attrito e mantiene prestazioni stabili anche in condizioni di guida severe, sia in città che su strada. Ideale per conducenti che cercano un olio efficiente, sicuro e a basso impatto ambientale, capace di massimizzare le prestazioni del motore e allungare gli intervalli di cambio senza compromettere la protezione del motore né del DPF.
FLAGSHIP C2/C3 547 5W-30
Questo olio 5W-30 completamente sintetico e a risparmio di carburante è sviluppato per motori a benzina e diesel di ultima generazione che rispettano le normative Euro 4 e Euro 5 & 6, e che richiedono lubrificanti a bassa viscosità con tecnologia Mid SAPS. La sua formulazione avanzata garantisce un'eccellente protezione per veicoli dotati di filtro antiparticolato (DPF) e sistemi di post-trattamento moderni. Grazie alla sua straordinaria stabilità termica e alla bassa frizione, questo lubrificante riduce il consumo di carburante, migliora le prestazioni del motore e prolunga gli intervalli di cambio. È progettato per soddisfare le specifiche più esigenti dei principali produttori europei, inclusi VW 504.00/507.00, BMW Longlife-04, Mercedes-Benz MB 229.52, Porsche C30, PSA B71 2290, GM Opel Dexos2 e Fiat 9.55535-DS1 / GS1. La sua combinazione di pulizia attiva, resistenza all'ossidazione e protezione del DPF lo rende una scelta ideale per i conducenti che cercano la massima efficienza, basse emissioni e un funzionamento affidabile in qualsiasi condizione, sia in guida urbana, autostrada o lunghi viaggi.
FLAGSHIP C3 5W-40
Questo olio 5W40 completamente sintetico è appositamente formulato per i nuovi motori a benzina e diesel del Gruppo Volkswagen (VW, Audi, SEAT, Skoda), inclusi i motori TDI-PD con iniettore-pompa, che richiedono un lubrificante Mid SAPS ad alta stabilità termica. La sua tecnologia avanzata offre una lubrificazione eccezionale nei motori sottoposti ad alte temperature, garantendo un'eccellente protezione contro l'usura, l'ossidazione e la formazione di depositi. Soddisfa le rigorose specifiche ACEA C3 e API SN/CF, oltre ad approvare norme chiave come MB 229.52, Porsche A40, GM Dexos 2, BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C917A, Renault RN0700/0710 e VW 502.00/505.00/505.01. Ciò lo rende un olio premium adatto a una vasta gamma di motori europei moderni, inclusi quelli dotati di filtro antiparticolato (DPF) e sistemi avanzati di post-trattamento. Grazie alla sua eccellente stabilità a freddo e all'alta resistenza alla temperatura, questo 5W40 garantisce una lubrificazione costante anche nelle condizioni più impegnative. Ideale per guidatori che cercano un olio versatile, robusto e compatibile con veicoli EURO 4 e EURO 5, capace di offrire massima protezione, pulizia superiore e prestazioni durature per tutto l'intervallo di servizio.
FLAGSHIP C3 504/7 0W-30
Lubrificante completamente sintetico formulato con basi PAO e Gruppo III, sviluppato per soddisfare i più esigenti standard del Gruppo VAG (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda). La sua tecnologia Mid SAPS e la bassa viscosità lo rendono ideale per motori a benzina e diesel moderni, inclusi quelli con sistema iniettore-pompa (Pumpe-Düse) e veicoli equipaggiati con filtro antiparticolato (DPF). Raccomandato per motori che richiedono la prestigiosa omologazione VW 504.00 / 507.00, offrendo massima pulizia, protezione avanzata dall'usura e prestazioni ottimali in qualsiasi condizione di guida. Perfetto per conducenti che cercano lunga vita del motore, riduzione delle emissioni e piena compatibilità con i sistemi antipolluzione del Gruppo VAG.
FLAGSHIP C3 5047 5W-30
Questo olio 5W-30 completamente sintetico, formulato con basi PAO e Gruppo III, è progettato per offrire le massime prestazioni nei moderni motori benzina e diesel del Gruppo VAG (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda). La sua avanzata tecnologia Mid SAPS e la bassa viscosità garantiscono un'eccellente protezione dei sistemi di post-trattamento, inclusa la piena compatibilità con i filtri antiparticolato DPF, i catalizzatori e i motori con sistema iniettore-pompa. Soddisfa le esigenti specifiche VW 504.00/507.00, BMW Longlife-04 e Porsche C30, e raggiunge il livello prestazionale Mercedes-Benz MB 229.52, pur non disponendo dell'omologazione ufficiale Mercedes-Benz. La sua formula sintetica ad alta stabilità termica migliora l'avviamento a freddo, riduce l'attrito interno e offre una pulizia eccezionale del motore, prolungandone la durata e ottimizzando il consumo di carburante. Ideale per i conducenti che cercano la massima protezione, basse emissioni e prestazioni superiori in veicoli dotati di tecnologie avanzate di controllo delle emissioni e sistemi DPF/GPF.
FLAGSHIP C3 DEXOS 5W-30
Questo olio 5W30 totalmente sintetico di ultima generazione è formulato con tecnologia avanzata Mid SAPS per offrire la massima protezione e prestazioni nei motori benzina e diesel moderni, specialmente quelli dotati di filtro antiparticolato (DPF). La sua bassa viscosità e la formulazione di alta qualità migliorano il risparmio di carburante, riducono l'attrito interno e garantiscono un'eccellente stabilità termica in qualsiasi condizione di guida. Sviluppato per soddisfare le severe specifiche GM Opel Dexos2, Mercedes-Benz MB 229.52, PSA B71 2297 e Volkswagen VW 502.00 / 505.00 / 505.01, questo lubrificante è ideale per motori turbo, sistemi di iniezione diretta e veicoli che richiedono un olio robusto, pulito ed efficiente. La sua formula sintetica ad alte prestazioni offre una pulizia eccezionale del motore, avviamenti a freddo più sicuri e una protezione duratura contro l'usura e l'ossidazione. Perfetto per conducenti che cercano una soluzione affidabile per veicoli Euro 4, Euro 5 e Euro 6, questo 5W30 fornisce un equilibrio ideale tra prestazioni, efficienza e riduzione delle emissioni, garantendo una guida fluida, sicura e rispettosa dell'ambiente.
FLAGSHIP C4 5W-30
Questo olio 5W30 completamente sintetico, sviluppato con tecnologia Low SAPS, è appositamente formulato per i veicoli Renault più recenti dotati di filtro antiparticolato diesel (DPF), offrendo la massima protezione del motore e dei sistemi anticontaminazione. Progettato per soddisfare i rigorosi requisiti della specifica Renault RN 0720, è la scelta ideale per i motori diesel moderni del marchio, ad eccezione del 2.2 dCi. Grazie alla sua bassa attrito e viscosità ottimizzata, questo lubrificante offre un eccellente risparmio di carburante, riduce l'usura del motore e migliora le prestazioni anche in condizioni severe. Soddisfa le norme ACEA C4 e C3 e MB 226.51, garantendo una pulizia superiore, una maggiore resistenza all'ossidazione e un funzionamento stabile nei motori benzina e diesel Euro 4. Perfetto per chi cerca un olio che protegga efficacemente il DPF, riduca le emissioni inquinanti e mantenga il motore funzionante in modo fluido, efficiente e durevole per tutto l'intervallo di servizio.
FLAGSHIP C23 5W-30
Questo olio 5W30 completamente sintetico di ultima generazione è progettato per motori benzina e diesel moderni, offrendo una lubrificazione superiore e un alto livello di risparmio carburante. La sua formulazione Low/Mid SAPS protegge i sistemi di post-trattamento, inclusi DPF/GPF, catalizzatori e tecnologie SCR, garantendo un funzionamento più pulito, efficiente e duraturo. Sviluppato per soddisfare le rigorose specifiche ACEA C2 e C3, nonché gli standard dei produttori come PSA B71 2290 / B71 2297, GM Dexos 2, Fiat 9.55535-S1/S2, VW 502.00/505.01, Renault RN0700 e Mercedes-Benz MB 229.52, questo lubrificante si adatta perfettamente a un'ampia gamma di veicoli europei e asiatici. La sua bassa viscosità migliora le prestazioni a freddo, riduce l'attrito interno del motore e contribuisce a diminuire le emissioni inquinanti. Ideale per motori turbo, iniezione diretta e veicoli Euro 4, Euro 5 e Euro 6 dotati di DPF, questo olio 5W30 offre eccellente stabilità termica, protezione dall'usura e pulizia interna, garantendo una guida più fluida, efficiente e sicura sia in città che su strada.
FLAGSHIP DRACO 0W-20
Questo olio 0W-20 completamente sintetico di ultima generazione è progettato per la lubrificazione dei motori benzina e diesel delle autovetture, combinando l'efficienza di una gradazione a bassa viscosità con una protezione superiore del motore. La sua viscosità 0W-20 garantisce un avviamento a freddo immediato e un attrito interno ridotto, favorendo il risparmio di carburante, mentre la sua robusta formulazione sintetica assicura una lubrificazione stabile ed efficace anche in condizioni molto gravose, in motori multivalvole, aspirati o turbocompressi. Soddisfa gli esigenti standard ACEA A3/B4 e API SQ/CF e dispone dell'omologazione Mercedes-Benz MB 229.5, garantendo un'eccellente resistenza all'ossidazione, un'efficace protezione contro l'usura e una pulizia interna impeccabile. Ideale per i conducenti che cercano l'efficienza di uno 0W-20 senza rinunciare alla protezione, questo lubrificante offre avviamenti a freddo più rapidi, la massima stabilità termica e una protezione costante del motore sia in città sia su strada o in uso intensivo.
FLAGSHIP DRACO 0W-40
Olio motore 0W-40 completamente sintetico di ultima generazione, sviluppato per offrire una protezione eccezionale in tutti i motori benzina e diesel per autovetture, inclusi motori multivalvola, turbo e ad alte prestazioni. La sua formulazione sintetica avanzata garantisce un'eccellente stabilità termica, massima pulizia interna e prestazioni ottimali sia nelle partenze a freddo che nella guida ad alte temperature. Grazie alla sua ampia versatilità, può essere utilizzato in tutti i tipi di motori moderni, fornendo un rapido flusso del lubrificante dopo l'avviamento, maggiore protezione dall'usura e una maggiore durata del motore anche in condizioni impegnative o guida sportiva. La sua viscosità 0W-40 assicura una lubrificazione continua e resistente, ideale per chi cerca un equilibrio perfetto tra prestazioni, durata e protezione completa del motore durante tutto l'anno.
FLAGSHIP DRACO 5W-30
Questo olio 5W30 completamente sintetico di ultima generazione è progettato per la lubrificazione di tutti i motori a benzina e diesel per autovetture, offrendo prestazioni eccezionali e una protezione superiore del motore. La sua formulazione avanzata consente l’uso in motori multivalvole, aspirati o turbo, garantendo una lubrificazione stabile ed efficace anche in condizioni di elevata richiesta. Grazie alla sua composizione sintetica robusta, questo 5W30 soddisfa i rigorosi standard ACEA A3/B4 e API SQ/CF, fornendo un’eccellente resistenza all’ossidazione, protezione dall’usura e una pulizia interna impeccabile. Dispone inoltre della prestigiosa approvazione Mercedes-Benz MB 229.5, che garantisce prestazioni ottimali nei motori ad alta potenza ed efficienza. Ideale per conducenti che cercano un olio resistente, durevole e adatto a una vasta gamma di veicoli, questo lubrificante assicura avviamenti a freddo più rapidi, massima stabilità termica e una protezione costante del motore in ogni tipo di guida, sia urbana, stradale o intensiva.
FLAGSHIP DRACO 5W-40
Questo olio 5W40 completamente sintetico di ultima generazione è progettato per la lubrificazione di tutti i motori a benzina e diesel per autovetture, offrendo prestazioni eccezionali e una protezione superiore del motore. La sua formulazione avanzata consente l'uso in motori multivalvole, aspirati o turbo, garantendo una lubrificazione stabile ed efficace anche in condizioni di elevata richiesta. Grazie alla sua composizione sintetica robusta, questo 5W40 soddisfa gli esigenti standard ACEA A3/B4 e API SQ/CF, fornendo un'eccellente resistenza all'ossidazione, protezione dall'usura e una pulizia interna impeccabile. Dispone inoltre della prestigiosa approvazione Mercedes-Benz MB 229.5, che garantisce prestazioni ottimali in motori ad alta potenza ed efficienza. Ideale per conducenti che cercano un olio resistente, durevole e adatto a una vasta gamma di veicoli, questo lubrificante assicura avviamenti a freddo più rapidi, massima stabilità termica e una protezione costante del motore in qualsiasi tipo di guida, sia urbana, stradale o intensiva.
FLAGSHIP DRACO 10W-60
Questo olio 10W60 completamente sintetico di ultima generazione è progettato per la lubrificazione di tutti i motori a benzina e diesel per autovetture, offrendo prestazioni eccezionali e una protezione superiore del motore. La sua formulazione avanzata consente l'uso in motori multivalvola, aspirati o turbo, garantendo una lubrificazione stabile ed efficace anche in condizioni di elevata richiesta. Grazie alla sua robusta composizione sintetica, questo olio soddisfa gli esigenti standard ACEA A3/B4 e API SQ/CF, fornendo un'eccellente resistenza all'ossidazione, protezione dall'usura e una pulizia interna impeccabile. Dispone inoltre della prestigiosa approvazione Mercedes-Benz MB 229.5, che garantisce prestazioni ottimali in motori ad alta potenza ed efficienza. Ideale per chi cerca un olio resistente, durevole e adatto a una vasta gamma di veicoli.
FLAGSHIP EVOLUTION 5W-30
Questo olio 5W-30 completamente sintetico, formulato con basi PAO e Gruppo III, è progettato per offrire le massime prestazioni nei moderni motori benzina e diesel del Gruppo VAG (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda). La sua avanzata tecnologia Mid SAPS e la bassa viscosità garantiscono un'eccellente protezione dei sistemi di post-trattamento, inclusa la piena compatibilità con i filtri antiparticolato DPF, i catalizzatori e i motori con sistema iniettore-pompa. Soddisfa le esigenti specifiche VW 504.00/507.00, BMW Longlife-04 e Porsche C30, ed è omologato ufficialmente da Mercedes-Benz (MB 229.51). La sua formula sintetica ad alta stabilità termica migliora l'avviamento a freddo, riduce l'attrito interno e offre una pulizia eccezionale del motore, prolungandone la durata e ottimizzando il consumo di carburante. Ideale per i conducenti che cercano la massima protezione, basse emissioni e prestazioni superiori in veicoli dotati di tecnologie avanzate di controllo delle emissioni e sistemi DPF/GPF.
FLAGSHIP F 913D 5W-30
Questo olio 5W30 completamente sintetico di alta qualità è appositamente formulato per motori a benzina e diesel "Fuel Economy" che richiedono lubrificanti a bassa attrito e bassa viscosità per massimizzare il risparmio di carburante e migliorare l'efficienza del motore. La sua tecnologia avanzata garantisce un'eccellente protezione nei motori moderni sottoposti a condizioni di utilizzo intensivo, fornendo avviamenti a freddo più rapidi, minore usura e una pulizia interna superiore. Sviluppato per soddisfare le rigorose specifiche ACEA A5/B5 e A7/B7, nonché gli standard dei produttori Ford WSS-M2C913D e Jaguar–Land Rover STJLR.03.5003, questo olio è ideale per una vasta gamma di veicoli europei e asiatici che richiedono un lubrificante ad alte prestazioni per ridurre i consumi, mantenere basse emissioni e garantire la durata del motore. La sua bassa viscosità garantisce una rapida circolazione dell'olio anche a temperature molto basse, mentre la sua formulazione sintetica protegge i componenti più sensibili del motore in qualsiasi tipo di guida: urbana, stradale o autostradale. Perfetto per conducenti che cercano massima efficienza, protezione duratura e un funzionamento del motore fluido e affidabile.
FLAGSHIP RBO 0W-20
Questo lubrificante 0W-20 100% sintetico Fuel Economy è appositamente progettato per i motori VOLVO DRIVE-E benzina (VEP) e diesel (VED) di ultima generazione dotati di catalizzatori e filtri antiparticolato (FAP). Formulato per soddisfare i rigorosi requisiti ACEA C5 e la specifica VOLVO VCC RBS0-2AE, offre una viscosità HTHS ultra bassa e un contenuto "mid-SAPS" che garantisce basse emissioni, massima protezione dei sistemi anticontaminazione e una notevole riduzione di CO₂. È ideale per i veicoli VOLVO con motori EURO 4, EURO 5 e EURO 6, in cui si ricerca la massima efficienza energetica, un eccellente comportamento a freddo, minima attrito interno e protezione contro l'ossidazione e la formazione di depositi. Perfetto per i conducenti che necessitano di un olio Fuel Economy che ottimizzi le prestazioni del motore e riduca i consumi senza compromettere la durata.
GALACTIC CK-4 5W-40
Questo moderno lubrificante di livello di qualità ACEA E9 è progettato per lubrificare i nuovi motori Euro V/VI con basso contenuto di ceneri solfatate (Low SAPS) che richiedono sistemi di trattamento per la riduzione delle emissioni di gas, filtro antiparticolato diesel (DPF), ricircolo dei gas di scarico (EGR) o riduzione selettiva tramite catalizzatore (SCR) sistemi di post-trattamento contribuendo così alla conservazione dell'ambiente. Idoneo per camion, veicoli commerciali leggeri e furgoni dotati di filtri antiparticolato, e anche per quelli senza filtri antiparticolato, copre camion, autobus, veicoli agricoli e da costruzione che richiedono questo olio e le sue norme. · Lubrificante di lunga durata con grande stabilità termica e bassa inquinamento. · Alte qualità antiusura e anticorrosione. · Le molecole sintetiche gli conferiscono un maggiore potere lubrificante. · Riduce l'usura e fornisce maggiore durata al motore.
GALACTIC CK-4 10W-30
Il 10W-30 API CK-4 è un lubrificante moderno ad alta tecnologia, formulato per motori diesel Euro V e Euro VI che richiedono oli Low SAPS per proteggere i sistemi di post-trattamento delle emissioni come DPF, EGR e SCR. Il suo basso contenuto di ceneri solfatate evita l'intasamento del filtro antiparticolato e mantiene l'efficienza del sistema di riduzione delle emissioni, contribuendo a un funzionamento più pulito e sostenibile. Grazie alla sua formulazione avanzata e alla presenza di molecole sintetiche ad alte prestazioni, questo olio fornisce: • Eccellente stabilità termica e resistenza all'ossidazione • Massima protezione antiusura e anticorrosiva • Maggiore lubrificazione, riducendo l'attrito e prolungando la vita del motore • Bassa inquinamento e mantenimento ottimale della pulizia interna Il 10W-30 CK-4 è progettato per soddisfare le esigenze dei nuovi motori pesanti, offrendo prestazioni superiori in camion, autobus, macchine agricole e da costruzione, nonché veicoli commerciali leggeri e furgoni. La sua durata e resistenza lo rendono un lubrificante ideale per flotte che cercano lunga vita del motore, minore usura e riduzione dei costi operativi.
GALACTIC CK-4 10W-40
Il 10W-40 ACEA E9 è un lubrificante moderno, di lunga durata e tecnologia avanzata, formulato appositamente per motori diesel Euro V e Euro VI che richiedono oli Low SAPS per proteggere i sistemi di riduzione delle emissioni. Il suo basso contenuto di ceneri solfatate evita l'intasamento del DPF, garantisce il corretto funzionamento dell'EGR e del sistema SCR, e contribuisce a una significativa riduzione degli inquinanti, supportando la conservazione dell'ambiente. Questo olio è ideale per camion, furgoni, veicoli commerciali leggeri e macchinari che richiedono questa categoria ACEA E9, coprendo un ampio spettro di applicazioni: camion, autobus, veicoli agricoli, macchine per lavori pubblici e attrezzature da costruzione. Grazie alla sua tecnologia sintetica, offre: • Eccellente stabilità termica • Bassa inquinamento e pulizia interna superiore • Alte proprietà antiusura e anticorrosione • Maggiore potere lubrificante, grazie alla sua composizione con molecole sintetiche • Minor usura e maggiore durata del motore Il 10W-40 E9 fornisce una lubrificazione ottimale anche in condizioni severe, con avviamenti frequenti, servizio pesante o uso prolungato. È la scelta ideale per flotte che cercano affidabilità, prestazioni continue e riduzione dei costi operativi.
GALACTIC CK-4 15W-40
Il 15W-40 ACEA E9 è un lubrificante moderno e ad alta tecnologia progettato per motori diesel Euro V e Euro VI che richiedono oli Low SAPS per proteggere i sistemi avanzati di controllo delle emissioni. La sua formulazione a basso contenuto di ceneri solfatate offre una compatibilità totale con DPF, EGR e SCR, evitando l'ostruzione dei filtri e garantendo una combustione più pulita ed efficiente, contribuendo così alla conservazione dell'ambiente. Questo olio multigrado è ideale per camion, veicoli commerciali leggeri, furgoni e macchinari professionali, ed è anche adatto per motori senza filtro antiparticolato. Copre un ampio spettro di applicazioni che includono camion a lunga percorrenza, autobus, macchine agricole, attrezzature per lavori pubblici e veicoli da costruzione che devono rispettare la normativa ACEA E9. Grazie alla sua tecnologia avanzata, il 15W-40 E9 fornisce: Eccellente stabilità termica per prestazioni costanti Bassa inquinamento e riduzione dei residui interni Elevate proprietà antiusura e anticorrosione Maggiore potere lubrificante, grazie a molecole sintetiche di ultima generazione Protezione avanzata contro l'usura, prolungando la vita utile del motore È la scelta ideale per flotte che cercano una lubrificazione affidabile, riduzione dei costi operativi e funzionamento sicuro in condizioni severe.
GALACTIC E400 5W-30
Olio Motore 5W-30 100% Sintetico (High SAPS · SCANIA Euro VI) Il 5W-30 100% sintetico, formulato con oli base HC di alta qualità, è un lubrificante a lungo intervallo di servizio progettato per offrire una lubrificazione eccezionale nei motori diesel moderni ad alte prestazioni. La sua formulazione avanzata fornisce una protezione ottimale anche in condizioni di lavoro severe, garantendo maggiore durata e prestazioni costanti del motore. Questo olio è particolarmente raccomandato per motori Euro IV e Euro V, ed è obbligatorio per i motori Euro VI Scania che richiedono questa specifica categoria di lubrificanti. A differenza degli oli Low SAPS, questo prodotto contiene un alto livello di ceneri (High SAPS), che gli conferisce eccellenti proprietà detergenti e una protezione extra nei motori senza restrizioni avanzate sulle emissioni. ⚠️ A causa del suo alto contenuto di ceneri, non è adatto alla maggior parte dei motori dotati di DPF (filtro antiparticolato diesel). È ideale per flotte e veicoli industriali che cercano un lubrificante resistente, stabile e capace di sopportare lunghi intervalli di cambio senza compromettere la protezione del motore.
GALACTIC E400 10W-40
Olio Motore 10W-40 100% Sintetico (High SAPS · SCANIA Euro VI) Il 10W-40 100% sintetico, formulato con oli base HC accuratamente selezionati, è un lubrificante a lungo intervallo sviluppato per offrire una lubrificazione eccezionale nei motori diesel moderni ad alte prestazioni. Il suo design avanzato garantisce una protezione ottimale dall'usura, maggiore stabilità termica e un funzionamento affidabile anche in condizioni severe. Questo olio è adatto per motori Euro IV e Euro V ed è obbligatorio per i motori Euro VI Scania che richiedono specificamente lubrificanti sintetici High SAPS nella viscosità 10W-40. Grazie al suo alto contenuto di ceneri (High SAPS), offre eccellenti proprietà detergenti e disperdenti, mantenendo pulito il motore anche sotto carichi elevati. Tuttavia: ⚠️ A causa del suo elevato contenuto di ceneri, non è raccomandato per la maggior parte dei motori dotati di DPF (filtro antiparticolato diesel). Progettato per flotte industriali, trasporto pesante e applicazioni professionali, questo lubrificante fornisce prestazioni stabili durante intervalli prolungati, ottimizzando l'efficienza del motore e riducendo i costi di manutenzione.
GALACTIC E600 5W-30
Olio Motore 5W-30 100% Sintetico HC (ACEA E6 · Low SAPS) Il 5W-30 100% sintetico HC è un lubrificante ad alte prestazioni appositamente sviluppato per veicoli diesel pesanti di ultima generazione. Soddisfa la rigorosa categoria ACEA E6, rendendolo la scelta ideale per motori Euro V e Euro VI che richiedono lubrificanti Low SAPS, compatibili con i moderni sistemi di controllo delle emissioni. La sua formulazione avanzata fornisce una lubrificazione superiore e protegge efficacemente i componenti critici del motore, anche in condizioni di lavoro severe. È progettato per garantire massima durata ed efficienza nei motori equipaggiati con: DPF – Filtro antiparticolato diesel EGR – Ricircolo dei gas di scarico SCR – Riduzione catalitica selettiva Sistemi avanzati di post-trattamento delle emissioni Grazie alle sue proprietà a bassa cenere solfatata, il 5W-30 ACEA E6 previene l’intasamento dei sistemi di emissione e contribuisce alla riduzione degli inquinanti, supportando così la tutela ambientale. È il lubrificante ideale per flotte professionali che cercano massima protezione, stabilità termica, efficienza operativa e conformità alle normative più severe.
GALACTIC E600 10W-30
GALACTIC E600 10W-30 è un olio motore 100% sintetico ad alte prestazioni sviluppato con tecnologia Low SAPS e basi di ultima generazione per offrire la massima protezione nei motori diesel di lavoro intensivo moderni. Soddisfa le esigenti specifiche ACEA E8, E7, E11 e API CK-4, SN, SN PLUS e risponde alle richieste di JASO DH-2 · MAN M3775, M3677 · CATERPILLAR ECF-3 · MACK EOS-4.5 · VOLVO VDS-4.5 · DAIMLER TRUCKS DTFR 15C100 / 110 / 120 · MTU type 3.1 · DETROIT DIESEL 93K222 · RENAULT TRUCKS RLD-3 · CUMMINS CES20086 · DEUTZ DQC IV-18LA · DAF PSQL 2.1E-LD · SCANIA LDF-4 LA LEVEL · FORD WSS-M2C213-A1. È totalmente compatibile con catalizzatori e filtri antiparticolato diesel (DPF/FAP). La sua eccellente stabilità termica e il suo alto indice di viscosità mantengono un film lubrificante robusto sia nelle partenze a freddo sia ad alte temperature di lavoro, riducendo l’usura, l’ossidazione e la formazione di depositi. Il risultato è un motore più pulito, un minor consumo di carburante e una vita utile e intervalli di cambio prolungati, anche nelle condizioni di guida più esigenti.
GALACTIC E600 10W-40
Olio Motore 10W-40 100% Sintetico HC (ACEA E6 · Low SAPS) Il 10W-40 100% sintetico HC è un lubrificante ad alte prestazioni appositamente formulato per veicoli diesel pesanti di ultima generazione. Soddisfa la rigorosa categoria ACEA E6, garantendo una protezione superiore e piena compatibilità con i moderni sistemi di post-trattamento delle emissioni. Progettato per motori Euro V e Euro VI, questo olio Low SAPS minimizza la formazione di ceneri solfatate e protegge efficacemente componenti sensibili come: DPF (Filtro antiparticolato diesel) EGR (Ricircolo dei gas di scarico) SCR (Riduzione catalitica selettiva) Catalizzatori e sistemi avanzati di emissioni La sua formulazione sintetica HC garantisce prestazioni eccezionali, eccellente resistenza termica e maggiore durata del motore anche in condizioni di lavoro intense. Contribuisce inoltre alla riduzione delle emissioni inquinanti, supportando l'efficienza energetica e la conservazione dell'ambiente. È un lubrificante ideale per flotte professionali che necessitano delle massime prestazioni, intervalli di manutenzione prolungati e piena conformità con gli standard più severi dei moderni motori diesel.
GALACTIC E700 10W-40
Il 10W-40 sintetico HC è un lubrificante ad alte prestazioni formulato per veicoli diesel pesanti che richiedono una protezione robusta e affidabile. Soddisfa gli standard ACEA E7 e API CI-4, rendendolo la scelta ideale per motori Euro III e Euro IV a basse emissioni non dotati di filtro antiparticolato diesel (DPF). Grazie ai suoi oli base HC e agli additivi di alta qualità, questo lubrificante fornisce: Eccellente protezione dall'usura Massima stabilità termica e resistenza all'ossidazione Controllo efficace di depositi e fanghi Alte prestazioni in condizioni di lavoro severe Il 10W-40 ACEA E7 / API CI-4 si distingue per la sua capacità di sopportare carichi elevati, alte temperature e cicli di lavoro intensi, offrendo una lubrificazione solida e duratura in motori diesel ad alto chilometraggio o uso continuo. È ideale per flotte che cercano affidabilità, lunga durata del motore e un lubrificante in grado di mantenere prestazioni stabili senza compromettere l'efficienza.
GALACTIC E900 10W-30
Il 10W-30 sintetico HC ACEA E9 è un lubrificante ad alte prestazioni progettato per motori diesel moderni Euro V e Euro VI che richiedono oli Low SAPS compatibili con i sistemi avanzati di controllo delle emissioni. La sua formulazione a bassa cenere solfatata protegge efficacemente componenti sensibili come: DPF (Filtro antiparticolato diesel) EGR (Ricircolo dei gas di scarico) SCR (Riduzione catalitica selettiva) Catalizzatori e sistemi di post-trattamento Grazie alla sua tecnologia sintetica HC, offre una lubrificazione superiore, eccellente stabilità termica e una protezione rinforzata contro l’usura, anche in condizioni di esercizio severe. Questo lubrificante è appositamente progettato per contribuire alla riduzione delle emissioni inquinanti, migliorare la durabilità dei sistemi di post-trattamento e assicurare prestazioni ottimali del motore durante intervalli di manutenzione estesi. È la soluzione ideale per flotte professionali che cercano efficienza, protezione del sistema di emissioni, riduzione dell’usura e conformità ambientale.
GALACTIC E900 10W-40
Il 10W-40 sintetico HC ACEA E9 è un lubrificante ad alte prestazioni progettato specificamente per motori diesel moderni Euro V e Euro VI che richiedono oli Low SAPS compatibili con sistemi avanzati di controllo delle emissioni. La sua formulazione a bassa cenere solfatata protegge efficacemente componenti sensibili come: DPF (Filtro antiparticolato diesel) EGR (Ricircolo dei gas di scarico) SCR (Riduzione catalitica selettiva) Catalizzatori e sistemi di post-trattamento Grazie alla sua composizione sintetica HC, questo lubrificante offre un'eccellente stabilità termica, maggiore resistenza all'ossidazione e una protezione migliorata contro l'usura, anche in applicazioni severe e ad alto carico. La sua formulazione contribuisce alla riduzione delle emissioni inquinanti, mantenendo un funzionamento pulito ed efficiente del motore e prolungando la vita utile dei sistemi di post-trattamento. Il 10W-40 ACEA E9 è la scelta ideale per flotte professionali che cercano durata, efficienza operativa, protezione ambientale e conformità alle normative moderne.
GALACTIC E900 15W-40
Il 15W-40 sintetico HC ACEA E9 è un lubrificante ad alte prestazioni progettato per motori diesel Euro V ed Euro VI che richiedono oli Low SAPS compatibili con i moderni sistemi di post-trattamento dei gas di scarico. La sua formulazione avanzata a basso contenuto di ceneri solfatate protegge efficacemente i componenti più sensibili, come: DPF (Filtro antiparticolato diesel) EGR (Ricircolo dei gas di scarico) SCR (Riduzione catalitica selettiva) Catalizzatori e altri dispositivi di trattamento dei gas Grazie alla sua base sintetica HC, questo lubrificante offre una lubrificazione robusta e stabile anche in condizioni di lavoro gravose, garantendo un'eccellente stabilità termica, minore usura e la massima pulizia interna del motore. Il 15W-40 ACEA E9 contribuisce a ridurre le emissioni inquinanti, a mantenere l'efficienza del sistema di post-trattamento e a prolungare la durata del motore, diventando la scelta ideale per le flotte che cercano affidabilità, durata e conformità ambientale.
GALACTIC E900 15W-50
Il 15W-50 sintetico HC ACEA E9 è un lubrificante ad alte prestazioni formulato per motori diesel Euro V e Euro VI che richiedono oli Low SAPS per proteggere i moderni sistemi di controllo delle emissioni. Il suo basso contenuto di ceneri solfatate evita l'ostruzione dei dispositivi di post-trattamento e garantisce il funzionamento efficiente di: DPF (Filtro antiparticolato diesel) EGR (Ricircolo dei gas di scarico) SCR (Riduzione catalitica selettiva) Catalizzatori e sistemi avanzati di emissioni La sua formulazione sintetica HC fornisce un'eccellente stabilità termica, maggiore resistenza all'ossidazione e una lubrificazione ottimale anche in condizioni di lavoro estreme. Questo grado 15W-50 offre una protezione extra nei motori che operano a carichi elevati e temperature superiori, assicurando una vita utile più lunga e prestazioni costanti. Il 15W-50 ACEA E9 è ideale per flotte professionali che cercano massima durata, protezione continua, riduzione delle emissioni e conformità normativa in motori diesel moderni equipaggiati con sistemi di post-trattamento.
GALACTIC FA-4 5W-30
Gli oli motore 5W-30 ad alte prestazioni e bassa viscosità sono progettati per soddisfare le esigenze dei motori diesel pesanti di ultima generazione. La loro formulazione avanzata riduce significativamente l'usura e la corrosione, migliora la durata del motore e offre un'economia di carburante superiore, ottenendo un risparmio dell'1,21% rispetto a un lubrificante SAE 10W-40. Questi oli sono ottimizzati per veicoli Euro VI, in particolare quelli dotati di sistemi di post-trattamento delle emissioni come DPF e SCR, garantendo una protezione adeguata dei componenti e prolungando la vita utile del sistema. Formulati per soddisfare le specifiche API FA-4, MB 228.61 e Cummins CES 20087, offrono prestazioni eccezionali in motori moderni che operano con basse viscosità e cercano la massima efficienza energetica. Grazie alla loro composizione avanzata, questi lubrificanti sono ideali per flotte che necessitano di minimizzare i consumi, ridurre le emissioni inquinanti e mantenere la massima affidabilità in condizioni di lavoro intense. Sono progettati per motori che utilizzano gasolio ultra basso tenore di zolfo (ULSD) con contenuti fino a 15 ppm, mantenendo prestazioni costanti e pulite anche in applicazioni a lunga distanza.
GALACTIC FA-4 10W-30
Olio motore 10W-30 FA-4 ad alte prestazioni Gli oli motore 10W-30 ad alte prestazioni e bassa viscosità sono progettati per soddisfare le esigenze dei motori diesel pesanti di ultima generazione. La loro formula avanzata riduce l'usura e la corrosione, migliora la durata del motore e offre un'economia di carburante superiore, ottenendo un risparmio dell'1,21% rispetto a un olio SAE 10W-40. Questo lubrificante è ottimizzato per veicoli Euro VI, specialmente quelli dotati di sistemi di post-trattamento moderni come DPF e SCR, garantendo la protezione dei componenti e un funzionamento efficiente e pulito. Rispetta le severe normative API FA-4, Mercedes-Benz MB 228.61 e Cummins CES 20087, rendendolo una scelta ideale per motori moderni che richiedono lubrificanti a bassa viscosità e massima efficienza energetica. La sua formulazione è pensata per motori che funzionano con diesel a bassissimo tenore di zolfo (≤ 15 ppm), mantenendo prestazioni costanti anche in operazioni a lunga distanza e lavori gravosi. Il risultato è un olio perfetto per flotte che cercano maggiore affidabilità, minori consumi e prolungamento della vita del motore.
GALACTIC MULTI 5W-30
Il 5W-30 100% sintetico HC ACEA E6 è un lubrificante ad alte prestazioni progettato specificamente per veicoli diesel pesanti di ultima generazione. Questo olio premium si distingue per l'eccellente stabilità termica, l'elevata capacità protettiva e la piena compatibilità con i moderni sistemi di riduzione delle emissioni presenti nei motori Euro V e Euro VI. Grazie alla sua formulazione Low SAPS, protegge efficacemente i sistemi avanzati di post-trattamento come: DPF – Filtro antiparticolato diesel EGR – Ricircolo dei gas di scarico SCR – Riduzione catalitica selettiva Catalizzatori e altri dispositivi di controllo delle emissioni Questo lubrificante assicura una pulizia interna superiore, minimizza la formazione di depositi, riduce l'usura e permette intervalli di servizio prolungati, rendendolo la scelta ideale per flotte che cercano efficienza operativa, massima durata e riduzione delle emissioni. Il suo straordinario livello di qualità è supportato da una delle liste di omologazioni più ampie sul mercato. Questa vasta lista garantisce la massima compatibilità con i principali produttori di motori pesanti al mondo, rendendo questo 5W-30 un lubrificante di riferimento per flotte multinorma.
GALACTIC MULTI 10W-30
Il 10W-30 100% sintetico HC ACEA E6 è un lubrificante ad alte prestazioni progettato per veicoli diesel pesanti di ultima generazione che richiedono massima protezione, efficienza operativa e compatibilità con sistemi avanzati di riduzione delle emissioni. La sua formulazione Low SAPS, a basso contenuto di ceneri solfatate, garantisce il funzionamento ottimale dei dispositivi di post-trattamento presenti nei motori Euro V e Euro VI, inclusi: DPF (Filtro antiparticolato diesel) EGR (Ricircolo dei gas di scarico) SCR (Riduzione catalitica selettiva) Catalizzatori e altri sistemi di controllo delle emissioni Grazie alla sua base sintetica HC e agli additivi di ultima generazione, questo lubrificante offre: Eccellente stabilità termica Maggiore protezione dall'usura Pulizia interna superiore Intervalli di servizio prolungati Riduzione delle emissioni e risparmio operativo Questo 10W-30 si distingue per la sua ampia compatibilità OEM, rispettando le normative e le approvazioni dei principali costruttori di motori diesel al mondo. Questa lista estesa rende il 10W-30 ACEA E6 una soluzione multinorma, ideale per flotte che operano veicoli di diversi produttori.
GALACTIC MULTI 10W-40
Il 10W-40 100% sintetico HC ACEA E6 è un lubrificante ad alte prestazioni formulato per veicoli diesel pesanti di ultima generazione. Grazie alla sua tecnologia avanzata e alla base sintetica HC, offre un'eccellente lubrificazione, alta resistenza all'ossidazione e prestazioni superiori nei motori moderni Euro V e Euro VI. La sua formulazione Low SAPS assicura una protezione ottimale per i sistemi di post-trattamento delle emissioni, evitando l'ostruzione e il deterioramento precoce di: DPF (Filtro antiparticolato diesel) EGR (Ricircolo dei gas di scarico) SCR (Riduzione catalitica selettiva) Catalizzatori e dispositivi di riduzione delle emissioni Questo lubrificante contribuisce a mantenere una combustione più pulita, riduce l'inquinamento, prolunga la vita del motore e garantisce intervalli di manutenzione più lunghi. Il 10W-40 ACEA E6 si distingue per la sua straordinaria compatibilità con i principali costruttori di motori, rendendolo un olio multinorma di alto valore professionale. Una delle liste di omologazioni più ampie disponibili, che garantisce la massima compatibilità con flotte multinorma.
HD 50
L'HD 50 API CI-4 è un olio motore diesel monogrado per servizi gravosi, formulato per operare in condizioni estreme di carico, temperatura e sforzo meccanico. La sua viscosità SAE 50 fornisce un film lubrificante molto resistente alle alte temperature, rendendolo particolarmente adatto per motori vecchi o di generazione intermedia che operano in climi caldi o con elevato consumo. La specifica API CI-4, sviluppata dall'American Petroleum Institute, è progettata per motori diesel dotati di sistemi di ricircolo dei gas di scarico (EGR), offrendo un controllo superiore del fuliggine, eccellente protezione dall'usura e alta capacità di pulizia interna. Questa categoria supera chiaramente le classificazioni precedenti come API CH-4 e CF-4, anche se nei motori più moderni è stata sostituita da norme come API CK-4. In alcuni casi, l'olio può riportare la designazione CI-4/SL, indicando che soddisfa anche la vecchia specifica API SL per motori a benzina, ampliando il suo campo di applicazione come lubrificante universale quando consentito dal produttore.
LUBCOLD G12 EVO 50%
LUBCOLD G12 EVO 50% è un fluido antigelo-refrigerante pronto all'uso, formulato a base di etilenglicole e un avanzato sistema di additivi organici a lunga durata, sviluppato per garantire la massima protezione del circuito di raffreddamento nei motori moderni. È progettato per funzionare in circuiti chiusi di veicoli e macchinari sottoposti a elevate sollecitazioni termiche, offrendo un'eccellente dissipazione del calore, protezione anticorrosione completa e una lunga durata del sistema. Particolarmente raccomandato per motori in alluminio ad alta pressione, dove la stabilità alle alte temperature è critica. ⚠️ Non adatto per impianti di riscaldamento domestici. Caratteristiche e vantaggi: • Protezione anticorrosione completa per alluminio, rame, ghisa, ottone e leghe leggere • Eccellente capacità di trasferimento termico, evitando surriscaldamenti • Tecnologia NAP free: senza nitriti, ammine, fosfati o silicati • Previene la formazione di incrostazioni calcaree e depositi • Prodotto biodegradabile, rispettoso dell'ambiente • Non genera schiuma, garantendo un funzionamento stabile del circuito • Compatibile con guarnizioni, tenute, tubi e vernici • Formulazione al 50% premiscelata, pronta all'uso
LUBCOLD G12/G12+ 50%
LUBCOLD G12/G12+ 50% è un fluido antigelo-refrigerante pronto all'uso, formulato a base di etilenglicole e un sistema di additivi organici a lunga durata (OAT), progettato per garantire una protezione completa e duratura del sistema di raffreddamento nei motori moderni. Offre un'eccellente stabilità termica, alta capacità di trasferimento del calore e una protezione efficace contro corrosione, cavitazione e depositi. È particolarmente raccomandato per motori in alluminio ad alta pressione, dove la protezione ad alte temperature è critica. ⚠️ Non adatto per impianti di riscaldamento domestici.
LUBCOLD G12/G12+ TRUCK 50%
Fluido antigelo-refrigerante pronto all'uso, formulato a base di etilenglicole e un sistema avanzato di additivi anticorrosivi, sviluppato per garantire la protezione completa del circuito di raffreddamento nei motori moderni sottoposti a elevate sollecitazioni termiche. Offre un'eccellente capacità di dissipazione del calore, protezione duratura contro la corrosione e prevenzione dei depositi, particolarmente raccomandato per motori in alluminio ad alta pressione, dove la stabilità ad alte temperature è critica. ⚠️ Prodotto non adatto per impianti di riscaldamento domestici. Caratteristiche e vantaggi: • Protezione anticorrosione integrale per alluminio, rame, ghisa, ottone e leghe leggere • Alta capacità di trasferimento termico, riducendo il rischio di surriscaldamento • Tecnologia NAP free: senza nitriti, ammine, fosfati o silicati • Previene la formazione di incrostazioni calcaree e depositi • Prodotto biodegradabile, rispettoso dell'ambiente • Non genera schiuma, garantendo la stabilità del circuito • Compatibile con guarnizioni, sigilli, tubi e vernici • Formulazione pronta all'uso, senza necessità di diluizione
LUBCOLD G12++ 50%
LUBCOLD G12++ 50% è un fluido antigelo-refrigerante pronto all'uso, formulato a base di etilenglicole e un avanzato sistema di additivi organici di ultima generazione, progettato per offrire una protezione superiore del sistema di raffreddamento nei motori moderni. Fornisce un'eccellente stabilità termica, un'ottimale dissipazione del calore e una protezione efficace contro corrosione, cavitazione e formazione di depositi. È particolarmente raccomandato per motori in alluminio ad alta pressione, dove la protezione ad alte temperature e la durata del sistema sono fondamentali. ⚠️ Non adatto per sistemi di riscaldamento domestici. Caratteristiche e benefici: • Protezione anticorrosione completa per alluminio, rame, ghisa, ottone e leghe leggere • Alta capacità di trasferimento termico, riducendo il rischio di surriscaldamento • Tecnologia NAP free: senza nitriti, ammine, fosfati o silicati • Previene la formazione di incrostazioni calcaree e depositi • Prodotto biodegradabile, rispettoso dell'ambiente • Non genera schiuma, garantendo la stabilità del circuito • Totale compatibilità con guarnizioni, sigilli, manicotti e vernici • Formulazione premiscelata al 50%, pronta all'uso
LUBCOLD G12++ TRUCK SI-OAT 50%
LUBCOLD G12++ TRUCK SI-OAT 50% è un fluido antigelo-refrigerante pronto all'uso, appositamente sviluppato per veicoli pesanti che richiedono refrigeranti con tecnologia SI-OAT, conforme alla specifica MAN 324 Type SI-OAT, comune nei motori EURO 6 di ultima generazione. È formulato a base di glicole etilenico e un avanzato sistema di additivi organici a lunga durata, che fornisce una protezione superiore del circuito di raffreddamento, anche in condizioni di lavoro severe e alte sollecitazioni termiche. È particolarmente adatto per motori in alluminio ad alta pressione, dove la stabilità termica e la protezione anticorrosione sono critiche. ⚠️ Non adatto per impianti di riscaldamento domestici. Caratteristiche e vantaggi: • Protezione anticorrosione completa per alluminio, rame, ghisa, ottone e leghe leggere • Eccellente trasferimento termico, evitando surriscaldamenti in servizio gravoso • Tecnologia NAP free: senza nitriti, ammine, fosfati o silicati • Previene la formazione di incrostazioni calcaree e depositi • Prodotto biodegradabile, rispettoso dell'ambiente • Non genera schiuma, garantendo la stabilità del sistema • Compatibile con guarnizioni, tenute, tubi e vernici • Formulazione premiscelata al 50%, pronta all'uso
LUBCOLD ORGANIC 10%
Fluido antigelo–refrigerante motore pronto all'uso, formulato a base di etilenglicole e un avanzato pacchetto di additivi anticorrosivi, progettato per la protezione completa di circuiti di raffreddamento chiusi. Garantisce un'eccellente dissipazione del calore e una protezione efficace contro corrosione, cavitazione e depositi, anche in condizioni di lavoro gravose. È particolarmente raccomandato per motori moderni in alluminio e leghe leggere, dove la stabilità termica e la protezione ad alta temperatura sono critiche. ⚠️ Non adatto per impianti di riscaldamento domestici. Caratteristiche e vantaggi: • Protezione anticorrosiva completa per alluminio, rame, ghisa, ottone e leghe leggere • Eccellente trasferimento termico, evitando surriscaldamenti • Formula senza NAP: senza nitriti, ammine, fosfati o silicati • Previene la formazione di incrostazioni e depositi calcarei • Prodotto biodegradabile • Non genera schiuma • Totalmente compatibile con guarnizioni, tenute, tubi e vernici • Pronto all'uso, non richiede diluizione
LUBCOLD ORGANIC 30%
Fluido antigelo–refrigerante verde pronto all'uso formulato a base di etilenglicole e un pacchetto di additivi ad alte prestazioni, progettato per garantire la protezione completa del sistema di raffreddamento nei motori di veicoli e macchinari moderni. Fornisce un'eccellente dissipazione del calore, previene la corrosione ed evita la formazione di depositi, anche nei motori in alluminio ad alta pressione sottoposti ad alte temperature di esercizio. Non adatto per sistemi di riscaldamento domestici. Caratteristiche e benefici: • Protezione anticorrosione completa per alluminio, rame, ghisa, ottone e leghe leggere • Eccellente trasferimento termico, riducendo il rischio di surriscaldamento • Formula senza NAP: senza nitriti, ammine, fosfati o silicati • Evita la formazione di incrostazioni calcaree e depositi • Prodotto biodegradabile, rispettoso dell'ambiente • Non genera schiuma, garantendo un funzionamento stabile del sistema • Totale compatibilità con guarnizioni, tenute, tubi e vernici • Pronto all'uso, senza necessità di diluizione
MARINELUBE VR12 SAE 15W-40
Oli lubrificanti marini multigrado ad alte prestazioni (S.H.P.D. Superiore) Gli oli lubrificanti marini multigrado sono formulati per superare i livelli tradizionali S.H.P.D., soddisfacendo le esigenze dei moderni motori diesel marini a quattro tempi che operano in condizioni di lavoro severe. Questi lubrificanti sono progettati per offrire prestazioni affidabili e protezione superiore in un'ampia varietà di applicazioni marittime. Sono particolarmente adatti per l'uso su pescherecci, imbarcazioni da diporto, navi ausiliarie portuali e navi mercantili, dove i motori lavorano in modo continuo e con carichi elevati. Gli oli forniscono una lubrificazione efficace sia nei motori di propulsione sia nei gruppi ausiliari e nei motori di emergenza destinati alla generazione elettrica. Questi lubrificanti sono adatti per motori diesel turboalimentati e ad alta velocità e soddisfano i requisiti dei motori che devono conformarsi agli standard di emissione EURO 3 e EURO 4, utilizzando carburanti leggeri con un contenuto di zolfo fino all'1%. Grazie alla loro formulazione avanzata, gli oli marini multigrado garantiscono un'eccellente stabilità del lubrificante, protezione del motore e una maggiore durata sia dell'olio che dei componenti meccanici.
MARINELUBE VR15 SAE 15W-40
Oli Lubrificanti per Carter Diesel SHPD per Motori ad Alta Potenza Gli oli lubrificanti per carter diesel ad alta resistenza sono formulati per soddisfare i requisiti di prestazione S.H.P.D. (Super High Performance Diesel). Questi lubrificanti sono prodotti a partire da oli base di alta qualità, combinati con pacchetti di additivi avanzati, fornendo una lubrificazione eccezionale nei motori diesel ad alta potenza, specialmente turbo e ad alta velocità, che operano in condizioni di esercizio severe. Questi oli contengono additivi detergenti e disperdenti, insieme ad antiossidanti e componenti antiusura, che garantiscono un eccellente controllo dei depositi, una protezione efficace dei componenti interni del motore e una maggiore stabilità del lubrificante durante lunghi periodi di servizio. Grazie alla loro formulazione equilibrata, gli oli SHPD assicurano una protezione affidabile contro l'usura, la corrosione e l'ossidazione, contribuendo a prolungare la vita utile del motore e del sistema di filtrazione, anche in applicazioni di lavoro intensivo. Sono conformi alla classificazione di servizio API CH-4 e alla specifica MIL-PRF-9000K, rendendoli adatti per applicazioni industriali, marine e di trasporto pesante che richiedono lubrificanti ad alte prestazioni.
MASTER CK 15W-40
Questo moderno olio motore 15W-40 ACEA E9 è formulato con una parte di oli base idrocraccati per lubrificare in modo ottimale i motori diesel Euro V e Euro VI che incorporano sistemi avanzati di riduzione delle emissioni. Grazie alla sua tecnologia Low SAPS, protegge efficacemente i dispositivi di post-trattamento, preservandone l'efficienza e prolungandone la durata. La sua formulazione a bassa cenere solfatata garantisce un funzionamento pulito e stabile nei motori equipaggiati con: DPF – Filtro antiparticolato diesel EGR – Ricircolo dei gas di scarico SCR – Riduzione catalitica selettiva Catalizzatori e sistemi avanzati di riduzione delle emissioni Questo lubrificante di ultima generazione offre eccellente stabilità termica, resistenza all'ossidazione, maggiore pulizia interna e protezione superiore dall'usura, anche in condizioni di utilizzo severe. È un olio ad alte prestazioni con un'ampia gamma di omologazioni, che lo rendono una soluzione perfetta per flotte multinorma e motori diesel di nuova generazione.
MASTER CK 15W-50
Questo moderno olio motore 15W-50 ACEA E9 è formulato con una parte di oli base idrocraccati e progettato per offrire prestazioni superiori nei motori diesel Euro V e Euro VI dotati di tecnologie avanzate di riduzione delle emissioni. La sua formulazione Low SAPS protegge efficacemente i sistemi di post-trattamento, garantendo un funzionamento ottimale e prolungando la vita utile di: DPF (Filtro antiparticolato diesel) EGR (Ricircolo dei gas di scarico) SCR (Riduzione catalitica selettiva) Catalizzatori e sistemi di riduzione delle emissioni Questo lubrificante sintetico HC fornisce un film lubrificante più robusto, ideale per motori sottoposti ad alte sollecitazioni e temperature elevate, offrendo: Eccellente stabilità termica Protezione superiore dall'usura Pulizia interna del motore Ottima resistenza all'ossidazione Maggiore durata del lubrificante Il 15W-50 ACEA E9 / API CK-4 dispone di un'ampia lista di omologazioni ufficiali, rendendolo una soluzione multinorma compatibile con numerosi marchi di motori diesel pesanti.
MASTER PLUS SHPD E2 15W-40
Il 15W-40 ACEA E2 / API CF-4 è un olio motore diesel per servizio pesante, formulato per offrire prestazioni affidabili nei motori diesel di generazioni precedenti, sia aspirati che turboalimentati. È particolarmente indicato per applicazioni che richiedono una lubrificazione robusta, buona stabilità termica e una protezione efficace contro l'usura e la formazione di depositi. La specifica ACEA E2 corrisponde a uno standard europeo classico per motori diesel pesanti, progettato per motori senza sistemi complessi di controllo delle emissioni, mentre API CF-4 è una categoria dell'American Petroleum Institute rivolta ai motori diesel, in particolare turboalimentati, della metà degli anni '90, fornendo un buon controllo del fumo, dei depositi e dell'usura. Questo lubrificante è solitamente formulato su basi minerali ed è una soluzione economica e affidabile per flotte miste o veicoli datati, dove non sono richiesti oli Low SAPS né compatibilità con DPF o EGR.
MASTER PLUS SHPD E2 20W-50
Questo olio motore diesel a base minerale è un lubrificante versatile e robusto, progettato per motori diesel pesanti, sia atmosferici che turbo, conformi alle normative sulle emissioni Euro II e precedenti. È particolarmente indicato per applicazioni gravose su strada e fuoristrada, offrendo prestazioni affidabili in un'ampia gamma di condizioni di lavoro. È adatto all'uso su veicoli diesel stradali come camion e autobus, nonché su macchinari agricoli, edili e attrezzature per lavori pubblici. La sua formulazione equilibrata fornisce una protezione efficace del motore e un funzionamento stabile durante tutto l'anno. Grazie alle sue eccellenti proprietà detergenti, disperdenti e antiusura, questo lubrificante mantiene il motore pulito, controllando efficacemente fuliggine, fanghi e depositi anche in condizioni operative severe. Sebbene possa essere utilizzato in flotte miste che includono motori vecchi e più recenti (purché autorizzato dal costruttore), non è adatto a motori dotati di filtro antiparticolato (DPF), in quanto non è un olio Low SAPS.
MASTER ULTRA THPD E7 15W-40
L'olio motore diesel minerale 15W-40 è formulato per offrire prestazioni affidabili e costanti in un'ampia gamma di applicazioni gravose. È adatto per motori diesel a basse emissioni Euro II, Euro III e alcuni motori Euro ECO IV, fornendo una protezione efficace anche in condizioni di lavoro impegnative. Grazie alla sua formulazione equilibrata, questo lubrificante garantisce un'eccellente lubrificazione, buona stabilità termica e un efficace controllo dell'usura e dei depositi, rendendolo una soluzione robusta per motori diesel moderni e di generazioni precedenti. È particolarmente raccomandato per camion, macchine fuoristrada, attrezzature per lavori pubblici e lavori pesanti, essendo una scelta ideale per flotte miste che richiedono un olio versatile, affidabile e compatibile con più produttori. La sua ampia gamma di omologazioni e livelli di qualità assicura un uso sicuro ed efficiente in motori diesel sottoposti a carichi elevati e cicli di lavoro prolungati.
MASTER ULTRA THPD E7 15W-50
L'olio motore diesel minerale 15W-50 è formulato per offrire prestazioni affidabili e costanti in un'ampia gamma di applicazioni pesanti. È adatto per motori diesel a basse emissioni Euro II, Euro III e alcuni motori Euro ECO IV, fornendo una protezione efficace anche in condizioni di lavoro impegnative. Grazie alla sua formulazione equilibrata, questo lubrificante garantisce un'eccellente lubrificazione, buona stabilità termica e un controllo efficace dell'usura e dei depositi, rendendolo una soluzione robusta per motori diesel moderni e di generazioni precedenti. È particolarmente raccomandato per camion, macchine fuoristrada, attrezzature per lavori pubblici e lavori pesanti, rappresentando un'opzione ideale per flotte miste che richiedono un olio versatile, affidabile e compatibile con più produttori. La sua ampia gamma di omologazioni e livelli di qualità assicura un uso sicuro ed efficiente in motori diesel sottoposti a carichi elevati e cicli di lavoro prolungati.
MASTER ULTRA THPD E7 20W-50
L'olio motore diesel minerale 20W-50 è formulato per offrire prestazioni affidabili e costanti in un'ampia gamma di applicazioni gravose. È adatto per motori diesel a basse emissioni Euro II, Euro III e alcuni motori Euro ECO IV, fornendo una protezione efficace anche in condizioni di lavoro impegnative. Grazie alla sua formulazione equilibrata, questo lubrificante garantisce un'eccellente lubrificazione, buona stabilità termica e un controllo efficace dell'usura e dei depositi, rendendolo una soluzione robusta per motori diesel moderni e di generazioni precedenti. È particolarmente raccomandato per camion, macchinari fuoristrada, attrezzature per lavori pubblici e lavori pesanti, essendo un'opzione ideale per flotte miste che richiedono un olio versatile, affidabile e compatibile con più produttori. La sua ampia gamma di omologazioni e livelli di qualità assicura un uso sicuro ed efficiente in motori diesel sottoposti a carichi elevati e cicli di lavoro prolungati.
MASTER ULTRA THPD E7 25W-60
Il 25W-60 API CI-4 è un olio motore ad alta viscosità e per servizi gravosi, appositamente progettato per motori diesel che operano in condizioni severe o che presentano usura significativa. Il suo grado multigrado 25W-60 combina una buona fluidità alle partenze a freddo con una protezione eccezionale ad alte temperature, mantenendo un film lubrificante molto resistente anche sotto carichi estremi. La specifica API CI-4, sviluppata dall'American Petroleum Institute, è destinata a motori diesel moderni dotati di sistemi di ricircolo dei gas di scarico (EGR), fornendo un eccellente controllo del fumo, neutralizzazione degli acidi e protezione contro l'usura e la corrosione. Inoltre, questa categoria può sostituire classificazioni precedenti come API CH-4, CF-4 e simili. Grazie alla sua elevata viscosità a temperatura di esercizio, questo lubrificante è particolarmente adatto a motori vecchi o molto usurati, dove aiuta a mantenere la pressione dell'olio, ridurre i consumi e migliorare la tenuta interna del motore.
PCX 500 DIESEL SYSTEM CLEANER
Additivo multifunzionale ad alte prestazioni per motori diesel, formulato con una combinazione avanzata di agenti lubrificanti e detergenti, sviluppato specificamente per soddisfare le esigenze dei sistemi di iniezione Common Rail e pompa-iniettore ad alta pressione, che funzionano con carburanti diesel a basso contenuto di zolfo. Migliora la lubrificazione del carburante, protegge efficacemente dall'usura e mantiene il funzionamento ottimale degli iniettori ad alta precisione. Grazie all'aumento del numero di cetano, si ottimizza la combustione, specialmente nelle partenze a freddo, riducendo l'odore dei gas di scarico, il consumo di carburante e le emissioni inquinanti. Inoltre, contribuisce alla rigenerazione del filtro antiparticolato diesel (DPF) ed è particolarmente adatto per veicoli ad uso urbano e tragitti brevi, dove i problemi di sporco e rigenerazione sono più frequenti.
PCX DPF PREMIUM
Additivo appositamente formulato per garantire una combustione ottimale del carburante diesel, riducendo la formazione di fuliggine, diminuendo le emissioni inquinanti e prolungando la vita utile del filtro antiparticolato diesel (DPF). I veicoli che effettuano tragitti brevi e guida urbana sono particolarmente soggetti all'ostruzione del DPF. L'uso regolare di questo prodotto mantiene il filtro pulito, favorisce la sua rigenerazione ed evita guasti costosi e fermate inutili del veicolo.
PREMIUM SAE 10
PREMIUM SAE 10 è un olio lubrificante monogrado non detergente per motori e attrezzature che operano in condizioni di lavoro moderate. Il suo grado SAE 10, il più leggero, per climi freddi e sistemi che richiedono bassa viscosità, assicura una lubrificazione costante e affidabile. La sua composizione equilibrata offre un'eccellente resistenza all'ossidazione, ottime proprietà anticorrosive e un comportamento stabile ad alte temperature, proteggendo i componenti interni anche in cicli prolungati. Grazie al suo buon indice di viscosità e alla sua alta stabilità termica, evita la formazione di fanghi in motori vecchi che richiedono oli senza detergenti, rappresentando una soluzione economica, sicura e stabile. Vantaggi nell'uso: ✔ Monogrado non detergente: ideale per motori classici ✔ Eccellente resistenza all'ossidazione e anticorrosione ✔ Comportamento stabile ad alte temperature ✔ Evita fanghi dove non si desiderano additivi detergenti ✔ Soluzione economica, sicura e affidabile
PREMIUM SAE 30
PREMIUM SAE 30 è un olio lubrificante monogrado non detergente per motori e attrezzature che operano in condizioni di lavoro moderate. Il suo grado SAE 30, di viscosità media, per uso generale in clima temperato, assicura una lubrificazione costante e affidabile. La sua composizione equilibrata offre un'eccellente resistenza all'ossidazione, ottime proprietà anticorrosive e un comportamento stabile ad alte temperature, proteggendo i componenti interni anche in cicli prolungati. Grazie al suo buon indice di viscosità e alla sua alta stabilità termica, evita la formazione di fanghi in motori vecchi che richiedono oli senza detergenti, rappresentando una soluzione economica, sicura e stabile. Vantaggi nell'uso: ✔ Monogrado non detergente: ideale per motori classici ✔ Eccellente resistenza all'ossidazione e anticorrosione ✔ Comportamento stabile ad alte temperature ✔ Evita fanghi dove non si desiderano additivi detergenti ✔ Soluzione economica, sicura e affidabile
PREMIUM SAE 40
PREMIUM SAE 40 è un olio lubrificante monogrado non detergente per motori e attrezzature che operano in condizioni di lavoro moderate. Il suo grado SAE 40, il più viscoso, per climi caldi e temperature di lavoro elevate, assicura una lubrificazione costante e affidabile. La sua composizione equilibrata offre un'eccellente resistenza all'ossidazione, ottime proprietà anticorrosive e un comportamento stabile ad alte temperature, proteggendo i componenti interni anche in cicli prolungati. Grazie al suo buon indice di viscosità e alla sua alta stabilità termica, evita la formazione di fanghi in motori vecchi che richiedono oli senza detergenti, rappresentando una soluzione economica, sicura e stabile. Vantaggi nell'uso: ✔ Monogrado non detergente: ideale per motori classici ✔ Eccellente resistenza all'ossidazione e anticorrosione ✔ Comportamento stabile ad alte temperature ✔ Evita fanghi dove non si desiderano additivi detergenti ✔ Soluzione economica, sicura e affidabile
RODER PLUS 20W-50
Questo olio minerale super multigrado 20W50 è progettato per offrire una protezione robusta e affidabile nei motori a benzina e diesel, con e senza catalizzatore, inclusi i motori sottoposti a condizioni di lavoro severe. La sua alta viscosità garantisce un film lubrificante più spesso e resistente, ideale per motori con alto chilometraggio, veicoli d'epoca o regioni con clima caldo. Rispetta gli standard API SL/CF-4, ACEA A3/B3, VW 501.01/505.00 e Mercedes-Benz MB 229.1, assicurando un'eccellente resistenza all'ossidazione, minore consumo di olio e protezione dall'usura. La sua capacità di sopportare alte temperature lo rende una scelta perfetta per motori che richiedono un lubrificante durevole, economico e ad alte prestazioni, specialmente in veicoli più vecchi o ad uso intensivo. È l'olio consigliato per chi cerca un lubrificante minerale forte, stabile e affidabile, che protegga il motore anche nelle condizioni di guida più difficili.
RODER SUPER SERIE III 10W
Questo lubrificante monogrado minerale 10W è formulato appositamente per motori diesel industriali e per impieghi pesanti, offrendo una protezione solida in condizioni d'uso moderate e con intervalli di cambio più frequenti. La sua formulazione resistente garantisce una lubrificazione stabile, una buona pulizia interna e un'adeguata protezione contro l'usura, anche in apparecchiature sottoposte a turni prolungati o ad ambienti gravosi. Soddisfa i livelli di qualità API CF/SF, Allison C3, Caterpillar TO-2, MAN 270, Mercedes-Benz MB 228.0 e MTU Type I, il che lo rende una soluzione versatile per flotte professionali e macchinari industriali. È ideale per motori diesel di camion, autobus, macchine agricole, macchine per lavori pubblici, veicoli minerari e apparecchiature stazionarie. La sua viscosità 10W facilita l'avviamento a freddo, mantenendo al tempo stesso un film lubrificante stabile durante tutto il funzionamento. Progettato per chi ha bisogno di un olio robusto, economico e affidabile, perfetto per apparecchiature che operano con routine di manutenzione regolari e condizioni di servizio moderate. Applicazioni: Questo olio monogrado 10W si utilizza in: ✔ Macchine per lavori pubblici ✔ Macchinari per cave e miniere ✔ Camion e pullman di vecchia generazione ✔ Trattori e macchine agricole ✔ Apparecchiature industriali e motori stazionari ✔ Motori diesel senza DPF e con servizio moderato
RODER SUPER SERIE III 30
Il SAE 30 RODER SUPER SERIE III 30 è un lubrificante monogrado minerale ad alta affidabilità, formulato appositamente per motori diesel industriali e per impieghi pesanti. Progettato per offrire prestazioni stabili in condizioni di servizio moderate, questo olio garantisce una buona protezione contro l'usura, un'adeguata pulizia interna e una lubrificazione costante in motori che operano a temperature normali o con cicli di lavoro ripetitivi. Soddisfa gli esigenti livelli di qualità API CF/SF, Allison C3, Caterpillar TO-2, MAN 270, Mercedes-Benz MB 228.0 e MTU Type I, il che lo rende una scelta ideale per macchine per lavori pubblici, camion, trattori, autobus, motori stazionari e apparecchiature industriali. La sua formulazione lo rende particolarmente adatto a flotte e macchine che richiedono un olio resistente, economico e idoneo a cambi d'olio frequenti, mantenendo l'affidabilità nei motori delle generazioni precedenti. Perfetto per gli operatori che cercano un olio minerale robusto e versatile per motori diesel senza DPF, con un equilibrio ideale tra protezione, efficienza e durata nelle applicazioni professionali. Applicazioni: Il SAE 30 RODER SUPER SERIE III 30 si utilizza in: ✔ Macchine per lavori pubblici ✔ Macchinari per cave e miniere ✔ Camion e autobus diesel di vecchia generazione ✔ Trattori e macchine agricole ✔ Motori industriali e gruppi elettrogeni ✔ Apparecchiature senza DPF e con servizio moderato È un olio monogrado ideale per motori diesel classici o industriali che richiedono un lubrificante minerale robusto ed economico.
RODER SUPER SERIE III 40
Il SAE 40 RODER SUPER SERIE III 40 è un lubrificante monogrado minerale ad alta affidabilità, formulato appositamente per motori diesel industriali e per impieghi pesanti. Progettato per offrire prestazioni stabili in condizioni di servizio moderate, questo olio garantisce una buona protezione contro l'usura, un'adeguata pulizia interna e una lubrificazione costante in motori che operano a temperature normali o con cicli di lavoro ripetitivi. Soddisfa gli esigenti livelli di qualità API CF/SF, Allison C3, Caterpillar TO-2, MAN 270, Mercedes-Benz MB 228.0 e MTU Type I, il che lo rende una scelta ideale per macchine per lavori pubblici, camion, trattori, autobus, motori stazionari e apparecchiature industriali. La sua formulazione lo rende particolarmente adatto a flotte e macchine che richiedono un olio resistente, economico e idoneo a cambi d'olio frequenti, mantenendo l'affidabilità nei motori delle generazioni precedenti. Perfetto per gli operatori che cercano un olio minerale robusto e versatile per motori diesel senza DPF, con un equilibrio ideale tra protezione, efficienza e durata nelle applicazioni professionali. Applicazioni: Il SAE 40 RODER SUPER SERIE III 40 si utilizza in: ✔ Macchine per lavori pubblici ✔ Macchinari per cave e miniere ✔ Camion e autobus diesel di vecchia generazione ✔ Trattori e macchine agricole ✔ Motori industriali e gruppi elettrogeni ✔ Apparecchiature senza DPF e con servizio moderato È un olio monogrado ideale per motori diesel classici o industriali che richiedono un lubrificante minerale robusto ed economico.
RODER SUPER SERIE III 50
Il SAE 50 è un lubrificante minerale monogrado ad alta viscosità, appositamente formulato per motori diesel pesanti che operano in condizioni impegnative o ad alte temperature. È ideale per macchinari e veicoli industriali che richiedono un film lubrificante più spesso e resistente, offrendo un'eccellente protezione contro l'usura, l'ossidazione e i carichi termici estremi. Soddisfa i livelli di qualità API CF/SF, Allison C3, Caterpillar TO-2, MAN 270, Mercedes-Benz MB 228.0 e MTU Type I, rendendolo una scelta perfetta per macchinari per lavori pubblici, motori industriali, camion, autobus, trattori e attrezzature minerarie. La sua viscosità SAE 50 mantiene una lubrificazione stabile anche ad alte temperature, essendo ideale per motori più vecchi, con giochi maggiori o sottoposti a carichi di lavoro intensi. Raccomandato per flotte e macchinari che richiedono un olio robusto, economico e resistente, progettato per lavoro continuo, cicli di servizio moderati e cambi d'olio più frequenti.
RODER XP 10W-30
Questo olio minerale 10W30 di alta qualità è progettato per la lubrificazione di motori a benzina e diesel senza filtri antiparticolato (SENZA DPF), inclusi motori turbo, multivalvole, GTI, TDI e sistemi di iniezione common rail. Formulato con oli base minerali accuratamente selezionati e altamente raffinati e un pacchetto di additivi bilanciato, offre eccellente stabilità termica, riduzione dell'usura del motore e protezione duratura anche in condizioni di guida impegnative. Rispetta le norme ACEA A3/B4 e API SN/CF, garantendo ottime prestazioni in motori potenti che richiedono un lubrificante resistente e stabile in grado di sopportare alte temperature. La sua viscosità 10W30 fornisce una lubrificazione ottimale sia in climi caldi che nelle partenze a freddo, assicurando un funzionamento fluido e una maggiore durata del motore. Ideale per chi cerca un olio versatile, robusto ed economico per veicoli senza DPF che necessitano di un lubrificante che mantenga pulizia, protezione e prestazioni in tutti i tipi di guida: urbana, autostradale e uso intensivo.
RODER XP 15W-40
Questo olio multigrado 15W40 di alta qualità è formulato per offrire eccellente protezione e durata in motori a benzina e diesel, inclusi motori turbo, atmosferici e multivalvole. La sua composizione ad alte prestazioni lo rende un lubrificante ideale per veicoli che richiedono un olio resistente, stabile e capace di lavorare in condizioni impegnative, mantenendo una lubrificazione efficace in climi caldi e motori ad uso intensivo. Soddisfa i requisiti API SL/CF-4, ACEA A3/B3, VW 501.01 / 505.00 e Mercedes-Benz MB 229.1, garantendo una pulizia ottimale del motore, protezione dall'usura e prestazioni costanti per tutta la vita del lubrificante. Grazie alla sua eccellente stabilità termica e alla capacità di sopportare alte temperature, il 15W40 è particolarmente adatto per veicoli di generazioni precedenti, motori con elevato chilometraggio e flotte che necessitano di un olio affidabile e durevole. Ideale per conducenti che cercano un lubrificante solido, economico e polivalente, adatto a motori senza DPF e perfetto per uso quotidiano, strada, città e guida intensiva.
SASH DEO 10W-30
SASH DEO 10W-30 è un olio motore diesel ad alte prestazioni per macchinari pesanti e off-road, di grado SAE 10W-30. Il suo grado SAE 10W-30, leggero, per un buon avviamento a freddo e risparmio di carburante, offre protezione in servizio severo. Olio motore diesel ad alte prestazioni formulato con una riserva di detergenza e dispersanza (alto TBN) che controlla il fuliggine e i depositi nei motori turboalimentati di lavoro severo. Offre un'eccellente protezione antiusura, un'ottima stabilità termica e all'ossidazione e un'efficace neutralizzazione degli acidi della combustione, prolungando la vita del motore e gli intervalli di cambio in condizioni di polvere, carico e calore tipiche dei macchinari per lavori pubblici e off-road. Vantaggi in uso: ✔ Alta detergenza/dispersanza: controllo del fuliggine e depositi ✔ Neutralizzazione degli acidi della combustione (alto TBN) ✔ Eccellente protezione antiusura in lavoro severo ✔ Stabilità termica e resistenza all'ossidazione ✔ Intervalli di cambio prolungati in condizioni esigenti
SASH DEO 15W-40
SASH DEO 15W-40 è un olio motore diesel ad alte prestazioni per macchinari pesanti e off-road, di grado SAE 15W-40. Il suo grado SAE 15W-40, il più comune nei diesel per lavoro severo, offre una protezione stabile a caldo. Olio motore diesel ad alte prestazioni formulato con una riserva di detergenza e dispersanza (alto TBN) che controlla il fuliggine e i depositi nei motori turboalimentati per lavoro severo. Offre un'eccellente protezione antiusura, un'ottima stabilità termica e all'ossidazione e una efficace neutralizzazione degli acidi della combustione, prolungando la vita del motore e gli intervalli di cambio in condizioni di polvere, carico e calore tipiche dei macchinari per lavori pubblici e off-road. Vantaggi in uso: ✔ Alta detergenza/dispersanza: controllo del fuliggine e dei depositi ✔ Neutralizzazione degli acidi della combustione (alto TBN) ✔ Eccellente protezione antiusura in lavoro severo ✔ Stabilità termica e resistenza all'ossidazione ✔ Intervalli di cambio prolungati in condizioni esigenti
STATUS CAR 5W-30
Questo olio sintetico 5W30 di alta qualità è appositamente formulato per motori a benzina e diesel senza filtro antiparticolato (NO DPF), offrendo una lubrificazione ottimale per motori multivalvole, turbo, GTI-TDI e sistemi di iniezione common rail. La sua composizione sintetica avanzata garantisce un'eccellente stabilità termica e protezione dall'usura anche in motori ad alta potenza o in condizioni di guida impegnative. Rispetta le severe norme ACEA A3/B4 e API SN/CF, oltre agli standard dei produttori come VW 502.00/505.00, BMW LL-01, Mercedes-Benz MB 229.5, Renault RN0700/0710, GM-LL B-025, Fiat 9.55535-G1 e PSA B71 2296, rendendolo una scelta versatile e sicura per un'ampia gamma di veicoli europei. La sua formulazione resistente mantiene il motore pulito, riduce l'ossidazione e assicura prestazioni stabili durante tutto il periodo di utilizzo. Ideale per chi cerca un olio robusto, efficiente e di lunga durata per veicoli che non utilizzano DPF, garantendo protezione superiore, pulizia interna e funzionamento fluido sia in città che su strada.
STATUS CAR 5W-40
Questo olio sintetico 5W40 di alta qualità è appositamente formulato per motori a benzina e diesel senza filtro antiparticolato (NO DPF), offrendo una lubrificazione ottimale in motori multivalvole, turbo, GTI-TDI e sistemi di iniezione common rail. La sua composizione sintetica avanzata garantisce un'eccellente stabilità termica e protezione dall'usura anche in motori ad alta potenza o in guida impegnativa. Rispetta le severe norme ACEA A3/B4 e API SN/CF, oltre agli standard dei costruttori come VW 502.00/505.00, BMW LL-01, Mercedes-Benz MB 229.5, Renault RN0700/0710, GM-LL B-025, Fiat 9.55535-M2, Peugeot&Citroën B712296 e Porsche A40, rendendolo una scelta versatile e sicura per un gran numero di veicoli europei. La sua formulazione resistente mantiene il motore pulito, riduce l'ossidazione e assicura prestazioni stabili durante tutto il periodo di servizio. Ideale per chi cerca un olio robusto, efficiente e di lunga durata per veicoli che non utilizzano DPF, garantendo protezione superiore, pulizia interna e funzionamento fluido sia in città che su strada.
STATUS GLK 10W-40
Questo olio sintetico 10W40 di alta qualità è formulato per offrire una protezione superiore nei motori a benzina e diesel senza filtro antiparticolato (NO DPF), inclusi motori turbo, multivalvole, GTI-TDI e sistemi di iniezione common rail. La sua tecnologia di sintesi garantisce un'eccellente resistenza alle alte temperature, stabilità del lubrificante e prestazioni ottimali anche in condizioni di guida impegnative. Rispetta gli standard API SN/CF e ACEA A3/B4, oltre alle norme Mercedes-Benz MB 229.1 e MB 229.3, rendendolo una scelta ideale per veicoli europei e asiatici di generazioni precedenti che necessitano di un olio robusto, durevole e capace di mantenere una lubrificazione stabile. La sua viscosità 10W40 assicura un'eccellente fluidità a freddo e una protezione affidabile ad alte temperature, mantenendo il motore pulito e prolungandone la vita utile. Perfetto per conducenti che cercano un olio versatile, resistente ed economico, adatto a una vasta gamma di motori senza DPF, fornendo un funzionamento fluido, protezione dall'usura e maggiore stabilità del motore.
STATUS GLK 15W-50
Questo olio semi-sintetico 15W50 di alta qualità è appositamente formulato per fornire una protezione superiore nei motori a benzina e diesel, con e senza catalizzatore, inclusi motori turbo, multivalvole e unità sottoposte a condizioni di lavoro severe. Grazie alla sua elevata stabilità termica e all'eccellente resistenza all'ossidazione, questo lubrificante è ideale per veicoli che operano ad alte temperature, carichi intensi o usi prolungati. Rispetta le specifiche API SN/CF e ACEA A3/B4, oltre agli standard Mercedes-Benz MB 229.1/229.3, garantendo prestazioni durature, pulizia efficace del motore e protezione ottimale dall'usura. La sua viscosità 15W50 consente una lubrificazione robusta ad alte temperature, riducendo il consumo di olio e mantenendo il motore protetto in condizioni impegnative. Perfetto per conducenti che cercano un olio versatile, resistente e multifunzionale, particolarmente adatto per veicoli leggeri e semipesanti che necessitano di un lubrificante forte, stabile e affidabile durante tutto l'anno.
STATUS GLOBAL 10W-40
Questo olio semi-sintetico 10W40 di alta qualità è appositamente formulato per motori a benzina e diesel, con e senza catalizzatore, inclusi motori turbo, multivalvole e unità sottoposte a condizioni di lavoro severe. La sua eccellente stabilità e resistenza termica lo rendono un lubrificante multifunzionale ideale per veicoli leggeri e medi, consentendo di coprire una vasta gamma di motori con un solo prodotto. Soddisfa i severi livelli di qualità API SN/CI-4 e ACEA A3/B4, oltre agli standard dei produttori come GM-LL B-025, Renault RN0700/RN0710, VW 502.00/505.00, Mercedes-Benz MB 229.1 e Fiat 9.55535-G2. La sua formulazione semi-sintetica garantisce una lubrificazione stabile, una protezione efficace dall’usura e una pulizia superiore del motore, anche in uso intensivo e con carichi elevati. Perfetto per conducenti che cercano un olio versatile, resistente e ad alte prestazioni, adatto a motori moderni e di generazioni precedenti senza DPF, offrendo una guida più fluida e prolungando la vita del motore.
STATUS OEM 554 10W-30
Questo olio sintetico 10W30 di alta qualità è progettato per la lubrificazione di motori a benzina e diesel senza filtro antiparticolato (SENZA DPF), inclusi motori turbo, multivalvole, GTI, TDI e sistemi di iniezione common rail. La sua formulazione sintetica offre un'eccellente stabilità termica, minore usura del motore e una protezione duratura anche in condizioni di guida impegnative. Rispetta le norme ACEA A3/B4 e API SN/CF, garantendo prestazioni eccellenti su motori potenti che richiedono un lubrificante resistente, stabile e capace di sopportare alte temperature. La sua viscosità 10W30 fornisce una lubrificazione ottimale sia in climi caldi che nelle partenze a freddo, assicurando un funzionamento fluido e una maggiore durata del motore. Ideale per chi cerca un olio versatile e robusto per veicoli senza DPF che necessitano di un lubrificante che mantenga pulizia, protezione e prestazioni in ogni tipo di guida: urbana, autostrada e uso intensivo.
STATUS VL3000 10W-40
Questo olio semi-sintetico 10W40 è formulato per offrire prestazioni affidabili in motori a benzina e diesel, con e senza catalizzatore, inclusi motori turbo, multivalvole e unità sottoposte a condizioni di lavoro severe. La sua tecnologia di sintesi garantisce una lubrificazione stabile, un'eccellente protezione dall'usura e resistenza termica anche in motori ad alto chilometraggio o uso intensivo. Rispetta gli standard ACEA A3/B4 e API SL/CF-4, rendendolo un lubrificante versatile e robusto, ideale per veicoli di generazioni precedenti che richiedono un olio durevole, resistente e adatto a un'ampia gamma di condizioni di guida. La sua viscosità 10W40 migliora la protezione del motore a caldo, facilita l'avviamento a freddo e contribuisce a mantenere il motore pulito e in buone condizioni più a lungo. Perfetto per utenti che cercano un olio economico, affidabile e ad alte prestazioni, particolarmente indicato per motori senza filtro antiparticolato (NO DPF).
STATUS XP 10W-40
Quest'olio semi-sintetico 10W40 è appositamente formulato per offrire una protezione affidabile e duratura nei motori a benzina e diesel, con e senza catalizzatore, inclusi motori turbo, multivalvole e veicoli che operano in condizioni di utilizzo severe. La sua miscela di basi semi-sintetiche garantisce una lubrificazione stabile, riduzione dell'usura ed eccellente resistenza alle alte temperature, mantenendo il motore pulito e funzionante in modo fluido. Rispetta gli standard API SL/CF-4, ACEA A3/B4 e VW 501.01/505.00, rendendolo un lubrificante adatto a una vasta gamma di veicoli europei e asiatici di generazioni precedenti. È ideale per chi cerca un olio versatile, resistente ed economico, perfetto per motori senza filtro antiparticolato moderno (NO DPF), che richiedono una protezione solida in città, autostrada o uso intensivo. La sua viscosità 10W40 assicura un'eccellente fluidità a freddo e un'alta protezione a caldo, fornendo prestazioni equilibrate sia per motori a benzina che diesel vecchi, atmosferici o turbo.
STOU AGRO 10W-30
STOU AGRO 10W-30 è un olio universale per trattori (STOU) di grado SAE 10W-30. Il suo grado SAE 10W-30, leggero, per una buona partenza a freddo, copre motore, trasmissione, idraulico e freni a bagno d'olio. Olio universale per trattori (STOU) formulato per lubrificare con un solo prodotto il motore, la trasmissione, i sistemi idraulici e i freni a bagno d'olio (Wet Brakes). Combina la detergenza e la riserva alcalina di un olio motore con le proprietà di estrema pressione di un olio per trasmissione e il comportamento antischiocco richiesto dai freni a bagno d'olio, semplificando la manutenzione del parco agricolo e garantendo protezione e affidabilità in tutte le funzioni del trattore. Vantaggi in uso: ✔ Universale: motore, trasmissione, idraulico e freni a bagno d'olio ✔ Comportamento antischiocco nei freni a bagno d'olio (Wet Brakes) ✔ Detergenza motore ed estrema pressione trasmissione ✔ Protezione antiusura e anticorrosiva ✔ Semplifica lo stock e la manutenzione del parco agricolo
STOU AGRO 15W-40
STOU AGRO 15W-40 è un olio universale per trattori (STOU) di grado SAE 15W-40. Il suo grado SAE 15W-40, il più comune, copre motore, trasmissione, idraulico e freni a bagno d'olio con protezione stabile a caldo. Olio universale per trattori (STOU) formulato per lubrificare con un solo prodotto il motore, la trasmissione, i sistemi idraulici e i freni a bagno d'olio (Wet Brakes). Combina la detergenza e la riserva alcalina di un olio motore con le proprietà di estrema pressione di un olio per trasmissione e il comportamento antischiocco richiesto dai freni a bagno d'olio, semplificando la manutenzione del parco agricolo e garantendo protezione e affidabilità in tutte le funzioni del trattore. Vantaggi in uso: ✔ Universale: motore, trasmissione, idraulico e freni a bagno d'olio ✔ Comportamento antischiocco nei freni a bagno d'olio (Wet Brakes) ✔ Detergenza motore ed estrema pressione trasmissione ✔ Protezione antiusura e anticorrosione ✔ Semplifica lo stock e la manutenzione del parco agricolo
STOU MAXIMA 10W-40
STOU MAXIMA 10W-40 è un olio universale per trattori (STOU) ad alte prestazioni, di grado SAE 10W-40. Il suo grado SAE 10W-40, di ampio intervallo, copre motore, trasmissione, impianto idraulico e freni a bagno d'olio con il livello di qualità più alto della gamma. Olio universale per trattori (STOU ad alte prestazioni) formulato per lubrificare con un solo prodotto motore, trasmissione, sistemi idraulici e freni a bagno d'olio (Wet Brakes). Combina la detergenza e la riserva alcalina di un olio motore con le proprietà di estrema pressione di un olio per trasmissioni e il comportamento antischiocco richiesto dai freni a bagno d'olio, semplificando la manutenzione del parco agricolo e garantendo protezione e affidabilità in tutte le funzioni del trattore. Vantaggi in uso: ✔ Universale di alto livello: motore, trasmissione, idraulico e freni ✔ Comportamento antischiocco nei freni a bagno d'olio ✔ Alte prestazioni API CI-4 e protezione GL-5 nei trattori ✔ Protezione antiusura e anticorrosione rinforzata ✔ Semplifica lo stock del parco agricolo esigente
STOU ST 10W-40
STOU ST 10W-40 è un olio universale per trattori (STOU) di grado SAE 10W-40. Il suo grado SAE 10W-40, di ampio intervallo, copre motore, trasmissione, idraulico e freni a bagno d'olio in tutte le stagioni. Olio universale per trattori (STOU) formulato per lubrificare con un solo prodotto il motore, la trasmissione, i sistemi idraulici e i freni a bagno d'olio (Wet Brakes). Combina la detergenza e la riserva alcalina di un olio motore con le proprietà di estrema pressione di un olio per trasmissione e il comportamento antischiocco richiesto dai freni a bagno d'olio, semplificando la manutenzione del parco agricolo e garantendo protezione e affidabilità in tutte le funzioni del trattore. Vantaggi in uso: ✔ Universale: motore, trasmissione, idraulico e freni a bagno d'olio ✔ Comportamento antischiocco nei freni a bagno d'olio (Wet Brakes) ✔ Detergenza motore ed estrema pressione trasmissione ✔ Protezione antiusura e anticorrosiva ✔ Semplifica lo stock e la manutenzione del parco agricolo
SYNQUERT 75W-90
SYNQUERT 75W-90 è un olio sintetico per cambi e assali, di grado SAE 75W-90 e livello API GL-4/GL-5. Il suo grado SAE 75W-90, il sintetico polivalente, copre cambio e differenziale con le omologazioni più esigenti. Formulato con basi sintetiche e additivi di estrema pressione (EP), combina un’altissima capacità di carico con un eccellente indice di viscosità, che garantisce una fluidità ottimale a freddo e un film stabile a caldo. Offre un’eccezionale stabilità termica e all’ossidazione, protezione antiusura e anticorrosiva, e un’ampia compatibilità con i paraoli, prolungando gli intervalli di cambio e la vita della trasmissione. Vantaggi in uso: ✔ Base sintetica: fluidità a freddo e stabilità a caldo ✔ Estrema pressione (EP) e alta capacità di carico ✔ Eccezionale stabilità termica e all’ossidazione ✔ Protezione antiusura e anticorrosiva ✔ Intervalli di cambio prolungati e lunga durata
TMX 1500 CERAMIC ADDITIVE
Sospensione lubrificante microceramica formulata a base di nitruro di boro esagonale (BN) in oli base selezionati. La sua struttura laminare, simile al grafite, riduce in modo molto efficace l'attrito e l'usura, evitando il contatto diretto metallo-metallo anche in condizioni estreme di carico e temperatura. La dimensione delle particelle inferiore a 0,5 μm garantisce un'eccellente compatibilità con filtri fini, permettendo un flusso ottimale dell'olio ed evitando la sedimentazione di particelle solide. È totalmente miscibile con tutti gli oli motore e oli per trasmissioni commerciali, sia minerali che sintetici.
TMX D BLUE
Additivo anti-cristallizzazione per ADBlue® – Protezione del sistema SCR TMX D BLUE è un additivo specifico per ADBlue® sviluppato per prevenire ed eliminare la formazione di cristalli di urea nell'iniettore di ADBlue e nel catalizzatore SCR, responsabili della riduzione delle emissioni inquinanti di NOx e CO nei motori diesel Euro 6. Il suo uso regolare garantisce il corretto funzionamento del sistema SCR, evitando guasti costosi derivanti dalla cristallizzazione dell'ADBlue, specialmente nei veicoli che effettuano tragitti brevi o guida urbana. **Perché si formano cristalli di ADBlue?** L'ADBlue® è una soluzione di urea al 32,5 % in acqua che necessita di temperature superiori a 260 °C per decomporre correttamente in ammoniaca (NH₃) e permettere la riduzione catalitica degli ossidi di azoto (NOx). In condizioni di uso urbano, soste frequenti o percorsi brevi: • Il sistema SCR non raggiunge la temperatura adeguata • L'urea si degrada in modo errato • Si formano cristalli e depositi solidi • Si ostruiscono l'iniettore e il catalizzatore SCR TMX D BLUE evita questo problema alla radice.
TMX EFA500 ENGINE FLUSH
Additivo detergente formulato con detergenti e disperdenti ad alta efficacia, che insieme al suo fluido portante sono stati ampiamente testati in laboratorio e in prove sul campo reali per garantire un'elevata capacità di dissoluzione dei depositi. I residui solubili e insolubili nell'olio vengono messi in sospensione ed eliminati dal circuito durante il successivo cambio olio, permettendo al nuovo olio di lavorare in un motore pulito e di offrire tutta la sua resa fin dal primo momento.
TRUNKLUBE VM30 SAE 30
TRUNKLUBE VM30 SAE 30 è un olio per motori marini a media velocità con pistone tronco, di grado SAE 30 e TBN moderato. Il suo grado SAE 30, di buona fluidità, è idoneo per motori che operano con combustibili a basso/medio contenuto di zolfo. Olio per motori marini a media velocità con pistone tronco (trunk piston), formulato con una riserva alcalina che neutralizza gli acidi generati dalla combustione e con un sistema detergente-dispersante che mantiene il motore pulito da fanghi e depositi. Offre un'alta stabilità termica e all'ossidazione, una buona separazione dell'acqua compatibile con separatori centrifughi e una efficace protezione di segmenti e camicie, garantendo un funzionamento affidabile in applicazioni marine esigenti. Vantaggi nell'uso: ✔ Eccellente pulizia del motore: senza fanghi né depositi ✔ Neutralizzazione rapida degli acidi della combustione ✔ Alta stabilità termica e resistenza all'ossidazione ✔ Buona liberazione dei contaminanti (separatrici centrifughe) ✔ Protezione di segmenti e camicie in servizio severo
TRUNKLUBE VM30 SAE 40
TRUNKLUBE VM30 SAE 40 è un olio per motori marini a media velocità con pistone tronco, di grado SAE 40 e TBN moderato. Il suo grado SAE 40, più corposo, protegge motori più sollecitati con combustibili a basso/medio contenuto di zolfo. Olio per motori marini a media velocità con pistone tronco (trunk piston), formulato con una riserva alcalina che neutralizza gli acidi generati dalla combustione e con un sistema detergente-dispersante che mantiene il motore pulito da fanghi e depositi. Offre un'alta stabilità termica e all'ossidazione, una buona separazione dell'acqua compatibile con separatori centrifughi e una efficace protezione di segmenti e camicie, garantendo un funzionamento affidabile in applicazioni marine esigenti. Vantaggi nell'uso: ✔ Eccellente pulizia del motore: senza fanghi né depositi ✔ Neutralizzazione rapida degli acidi della combustione ✔ Alta stabilità termica e resistenza all'ossidazione ✔ Buona liberazione dei contaminanti (separatrici centrifughe) ✔ Protezione di segmenti e camicie in servizio severo
TRUNKLUBE VM40 SAE 30
TRUNKLUBE VM40 SAE 30 è un olio per motori marini a media velocità con pistone tronco, di grado SAE 40 (TBN) e viscosità SAE 30. Il suo grado SAE 30 con riserva alcalina rinforzata protegge i motori che operano con combustibili ad alto contenuto di zolfo. Olio per motori marini a media velocità con pistone tronco (trunk piston), formulato con una riserva alcalina che neutralizza gli acidi generati dalla combustione e con un sistema detergente-dispersante che mantiene il motore pulito da fanghi e depositi. Offre un'alta stabilità termica e all'ossidazione, una buona separazione dell'acqua compatibile con separatori centrifughi e una efficace protezione di segmenti e camicie, garantendo un funzionamento affidabile in applicazioni marine esigenti. Vantaggi nell'uso: ✔ Eccellente detergenza e dispersione: motore pulito ✔ Protezione antiusura efficace in servizio severo ✔ Migliore demulsibilità: separazione dell'acqua ✔ Alta stabilità termo-ossidativa e lunga vita dell'olio ✔ Adatto per combustibili ad alto contenuto di zolfo
TRUNKLUBE VM40 SAE 40
TRUNKLUBE VM40 SAE 40 è un olio per motori marini a media velocità con pistone tronco, di grado SAE 40 e riserva alcalina rinforzata. Il suo grado SAE 40, ad alta viscosità, protegge motori molto caricati con combustibili ad alto contenuto di zolfo. Olio per motori marini a media velocità con pistone tronco (trunk piston), formulato con una riserva alcalina che neutralizza gli acidi generati dalla combustione e con un sistema detergente-dispersante che mantiene il motore pulito da fanghi e depositi. Offre un'alta stabilità termica e all'ossidazione, una buona separazione dell'acqua compatibile con separatori centrifughi e una efficace protezione di segmenti e camicie, garantendo un funzionamento affidabile in applicazioni marine esigenti. Vantaggi nell'uso: ✔ Eccellente detergenza e dispersione: motore pulito ✔ Protezione antiusura efficace in servizio severo ✔ Migliore demulsibilità: separazione dell'acqua ✔ Alta stabilità termo-ossidativa e lunga vita dell'olio ✔ Adatto a combustibili con alto contenuto di zolfo
TRUNKLUBE VM50 SAE 40
TRUNKLUBE VM50 SAE 40 è un olio per motori marini a media velocità con pistone tronco, di grado SAE 40 e con la riserva alcalina più alta della gamma. Il suo grado SAE 40 con il TBN più elevato protegge i motori che operano con combustibili ad alto contenuto di zolfo. Olio per motori marini a media velocità con pistone tronco (trunk piston), formulato con una riserva alcalina che neutralizza gli acidi generati dalla combustione e con un sistema detergente-dispersante che mantiene il motore pulito da fanghi e depositi. Offre un'alta stabilità termica e all'ossidazione, una buona separazione dell'acqua compatibile con separatori centrifughi e una efficace protezione di segmenti e canne, garantendo un funzionamento affidabile in applicazioni marine esigenti. Vantaggi nell'uso: ✔ Eccellente detergenza e dispersione: motore pulito ✔ Protezione antiusura efficace in servizio severo ✔ Migliore demulsibilità: separazione dell'acqua ✔ Alta stabilità termo-ossidativa e lunga vita dell'olio ✔ Adatto per combustibili ad alto contenuto di zolfo
UPPER CAPRIN PLUS 40
Oli Minerali Premium per Motori Diesel di Locomotive Gli oli minerali premium per motori di locomotive sono formulati specificamente per l'uso in motori diesel ferroviari nordamericani, in particolare quelli prodotti da General Electric (GE) e General Motors (EMD). Questi lubrificanti sono progettati per funzionare in modo affidabile in condizioni di lavoro estremamente severe, tipiche del settore ferroviario. Questi oli sono realizzati con tecnologia avanzata di additivi a basso contenuto di cloro, che fornisce benefici ambientali e una migliore prestazione complessiva del lubrificante. Inoltre, non contengono zinco, permettendo un uso sicuro in motori che incorporano componenti con contenuto di argento, evitando reazioni chimiche indesiderate e usura prematura. Grazie alla loro formulazione specifica, questi oli offrono eccellenti proprietà detergenti, assicurando una pulizia eccezionale dei componenti interni del motore, insieme ad alta stabilità termica e resistenza all'ossidazione, mantenendo una protezione efficace contro la corrosione e l'usura durante lunghi periodi di servizio. ✅ VANTAGGI NELL'USO • Formulazione priva di zinco, compatibile con motori che incorporano componenti in argento. • Basso contenuto di cloro, conforme ai requisiti ambientali del settore ferroviario. • Eccellente detergenza, mantenendo i componenti del motore eccezionalmente puliti. • Alta stabilità termica e resistenza all'ossidazione, anche in servizio severo. • Protezione efficace contro corrosione e usura, prolungando la vita utile del motore. • Prestazioni affidabili in cicli di funzionamento lunghi, caratteristici delle locomotive.
I Nostri Prodotti (372)
+
ABRAXAN
ADITIVOS TRATAMIENTOS
ANTICONGELANTES LIMPIAPARABRISAS
ATF
CALIBRACION
CIRCUITOS TERMICOS
COMPRESORES
- SOMELA BOVA ISO 100
- SOMELA BOVA ISO 32
- SOMELA BOVA ISO 46
- SOMELA EVOLUTION ISO 100
- SOMELA EVOLUTION ISO 150
- SOMELA EVOLUTION ISO 32
- SOMELA EVOLUTION ISO 46
- SOMELA EVOLUTION ISO 68
- SOMELA G700 ISO 32
- SOMELA G700 ISO 46
- SOMELA G700 ISO 68
- SOMELA MAXIMA ISO 32
- SOMELA MAXIMA ISO 46
- SOMELA MAXIMA ISO 68
- SOMELA RAVUS ISO 32
- SOMELA RAVUS ISO 46
- SOMELA RAVUS ISO 68
CORTE EMULSIONABLE
CORTE PURO
ENGRANAJES
- GRASP ISO 100
- GRASP ISO 1000
- GRASP ISO 150
- GRASP ISO 1500
- GRASP ISO 220
- GRASP ISO 320
- GRASP ISO 3200
- GRASP ISO 460
- GRASP ISO 680
- GRASP ISO 6800
- GRASP MAXIMA ISO 100
- GRASP MAXIMA ISO 150
- GRASP MAXIMA ISO 220
- GRASP MAXIMA ISO 320
- GRASP MAXIMA ISO 460
- GRASP PLUS ISO 100
- GRASP PLUS ISO 150
- GRASP PLUS ISO 220
- GRASP PLUS ISO 320
- GRASP PLUS ISO 460
- GRASP PLUS ISO 680
ENGRASE GENERAL
ESTAMPACION EMBUTICION
FLAGSHIP
- FLAGSHIP 19FE 0W-30
- FLAGSHIP 517 0W-20
- FLAGSHIP 517 5W-30
- FLAGSHIP 948B 5W-20
- FLAGSHIP 952 0W-20
- FLAGSHIP 971 0W-20
- FLAGSHIP C1 5W-30
- FLAGSHIP C2 2312 0W-30
- FLAGSHIP C2 950 0W-30
- FLAGSHIP C2 PSA 5W-30
- FLAGSHIP C2/C3 547 5W-30
- FLAGSHIP C23 5W-30
- FLAGSHIP C3 504/7 0W-30
- FLAGSHIP C3 5047 5W-30
- FLAGSHIP C3 5W-40
- FLAGSHIP C3 DEXOS 5W-30
- FLAGSHIP C4 5W-30
- FLAGSHIP C5 2010 0W-20
- FLAGSHIP DRACO 0W-20
- FLAGSHIP DRACO 0W-40
- FLAGSHIP DRACO 10W-60
- FLAGSHIP DRACO 5W-30
- FLAGSHIP DRACO 5W-40
- FLAGSHIP EVOLUTION 0W-20
- FLAGSHIP EVOLUTION 5W-30
- FLAGSHIP F 913D 5W-30
- FLAGSHIP G15 0W-20
- FLAGSHIP G15 5W-20
- FLAGSHIP G15 5W-30
- FLAGSHIP GLV 0W-8
- FLAGSHIP RBO 0W-20
- FLAGSHIP VCC377 0W-30
GALACTIC
- GALACTIC CK-4 10W-30
- GALACTIC CK-4 10W-40
- GALACTIC CK-4 15W-40
- GALACTIC CK-4 5W-40
- GALACTIC E3977 5W-20
- GALACTIC E400 10W-40
- GALACTIC E400 5W-30
- GALACTIC E600 10W-30
- GALACTIC E600 10W-40
- GALACTIC E600 5W-30
- GALACTIC E700 10W-40
- GALACTIC E900 10W-30
- GALACTIC E900 10W-40
- GALACTIC E900 15W-40
- GALACTIC E900 15W-50
- GALACTIC FA-4 10W-30
- GALACTIC FA-4 5W-30
- GALACTIC MULTI 10W-30
- GALACTIC MULTI 10W-40
- GALACTIC MULTI 5W-30
- GALACTIC U1804 0W-20
GUIAS
HERRAMIENTAS NEUMATICAS
HIDRAULICOS
- CELL AIRPRESS 22
- CELL HVI PLUS ISO 32
- CELL HVI PLUS ISO 46
- CELL HVI PLUS ISO 68
- CELL HVS MAXIMA ISO 32
- CELL HVS MAXIMA ISO 46
- CELL HVS MAXIMA ISO 68
- CELL MI PLUS ISO 32
- CELL MI PLUS ISO 46
- CELL MI PLUS ISO 68
- CELL VELOCIT FLUID ISO 10
- CELL VELOCIT FLUID ISO 3
- CELL VELOCIT FLUID ISO 6
- HIDROL ASC 46
- HIDROL BIO STER5 ISO 46
- HIDROL BIO STER5 ISO 68
- HIDROL HFDU 46
- HIDROL HLPD POWER ISO 32
- HIDROL HLPD POWER ISO 46
- HIDROL HLPD POWER ISO 68
- HIDROL M ISO 10
- HIDROL M ISO 100
- HIDROL M ISO 22
- HIDROL M ISO 32
- HIDROL M ISO 46
- HIDROL M ISO 68
- HIDROL PREMIUM 32
- HIDROL V ISO 100
- HIDROL V ISO 22
- HIDROL V ISO 32
- HIDROL V ISO 46
- HIDROL V ISO 68
HYBRID
LIQUIDO FRENOS
MARINELUBE VR
MASTER
MASTERGAS
MOTOLUB BIKER 4T
MOTOLUB MAXIMA ELITE 4T
MOTOSIERRAS
MOTOWORLD MAXIMA 2T
MOTOWORLD MINOIL 2T
MOTOWORLD PLUS 2T
MTF
- ENDURANCE 140
- ENDURANCE 90
- ENDURANCE W 75W-80
- ENDURANCE W 80W-90
- ENDURANCE W 85W-140
- ENDURASYN 75W-80
- ENDURASYN 75W-90
- ENDURASYN 85W-140
- ENDURASYN INTEX 75W-80
- HYPOX LSD 90
- HYPOX W LSD 80W-90
- HYPOX WS LSD 75W-90
- HYPOX WS LSD 80W-140
- SYNQUERT 235.11 75W-90
- SYNQUERT 75W-90
- SYNQUERT 85W-140
- SYNQUERT MWS 75W-80
- SYNQUERT Z5 75W-80
NAUTICA 2T 4T
OFF ROAD
PROTECTORES ANTIOXIDANTES
RACING ESTER
RODER
STATUS
TEMPLADO METALES
TRUNKLUBE VM
UPPER CAPRIN
Utilizziamo cookie propri e di terze parti per migliorare i nostri servizi e mostrarvi pubblicità relativa alle vostre preferenze analizzando le vostre abitudini di navigazione.